Pues parece ser que ya esta disponible el bridgestone bt-021 neumático sport turismo con doble compuesto más duro en el centro y mas blando en los laterales. tienen buena pinta, aunque no se que tal irán, alguien los conoce? Yo la verdad estoy deseando cambiar el bt-020 trasero, no me gusta nada, pero llevo 13000 kms con el y sigue ahí el tio(por poco tiempo). quiza el 021 sea la clave entre duración y agarre...
os dejo el link que está en franchute:
http://www.bt-021.fr/index2.php?goto=new_bt

jooooooooderrrrrrrrrrrrrrrrrrr, otro con mas de 10000 kms en la rueda trasera, esto es increible, y mas con un puto bt-20 que a lo suma me an durao poco mas de 7000 kms, no me lo creo, aqui todos sois unos exagerados, o las cambiais en los alambres

vssssssssssss

ivan , lo que no es normal es lo tuyo macho, 7000 km con un bt-020 ! andas con la rueda delantera en el aire o que? =)) , hombre la mia por avisadores ya hace unos 1500 o 2000 que debería haberla cambiado, pero vamos los 10.000 los hace fijo...será que la duración dependerá de la forma de conducir.

pues yo te juro que con la rueda en el aire, jamas, si es verdad que voy rapido, pero para que halla tanta diferencia es casi imposible, increible e indignante, tambien te juro que asta ahora el neumatico que mas me a durao a sido el puto tomahack con 8200kms pero era el compuesto mas duro que tenian y ya no lo fabrican ademas de haberlos hecho todos en temporada de invierno y el que menos un brigdestone bt-001 con tan solo 3000 kms, vamos, ni el bt-20 que venia en la moto cuando la compre hace ya 6 años duro menos de 9000kms y eso que por entonces iba realmente despacio.

vsssssss

Pues esos bt-21 no los conozco, pero creo que serán una evolución de los bt-20, con más agarre y posiblemente menos duración. Si es así seguirán siendo igual de redonditos y con las mismas sensaciones que los 20.
A mí me gustaban mucho los bt-10 pero ya no los fabrican.

A mí me gustaban mucho los bt-10 pero ya no los fabrican.
totalmente de acuerdo contigo, los 010 me molaban. que tienes puesto ahora trynomiun?

Yo llevo los bt20 y 6000 km. EL PEOR NEUMATICO QUE HE MONTADO JAMAS. Y no pienso arriesgarme con los Bt21. Bueno si, si los probais vosotros...

pues yo ya no los pruebo, por lo menos de momento, le voy a montar unos dunlop qualifier, no van a durar ni la mitad, pero por lo menos supongo que iré más agustito, a ver que tal salen. ya os contaré.

A mí me gustaban mucho los bt-10 pero ya no los fabrican.
totalmente de acuerdo contigo, los 010 me molaban. que tienes puesto ahora trynomiun?

A los bt-10 le hacía con la triple unos 7500 kms, muy buen agarre, lo malo es que el delantero se gastaba muy mal, se quedaban muy picudos y no me daban confianza y al tumbar la moto de un lado a otro se notaba, siempre los cambié a la vez que el trasero.
Ahora llevo unos Metzeler sportec M-1, muy buenos, calientan rápido y agarran una barbaridad, el problema ya te lo imaginas: no van a llegar a 5000 kms y eso que solo los he llevado en invierno. En verano aquí no creo que llegasen a los 3000... :? Los tengo que cambiar ya y creo que voy a montarle los recomendadísimos Diablo Strada, que el asfalto aquí en verano se come las gomas que dá gusto.
Ya veremos...

A mí me gustaban mucho los bt-10 pero ya no los fabrican.

el modelo que los sustituye es el BT-014, con la misma buena pinta que su antecesor.
saludos

Yo llevo los bt20 y 6000 km. EL PEOR NEUMATICO QUE HE MONTADO JAMAS. Y no pienso arriesgarme con los Bt21. Bueno si, si los probais vosotros...

atención, deja el neumático en su sitio, cambia la moto. :mrgreen: :mrgreen:

del francés original "Le blog du Tigre" a propósito de los BT021:
"Les BT021 ont été testés sous la pluie pendant 700 km, il sont excellents. Sur le sec adhérence au top, ils semblent moins vifs que les Pilot Road S et ne font pas plus que ce que le pilote demande : un bon point pour ceux qui n'aiment pas les pneus "tombants""

Shinchan, gracias por la aportación, con tu permiso , traduzco más o menos con worldlingo:

"Los BT021 se probaron bajo la lluvia durante 700 km, son excelentes. Sobre seco muy buena adherencia , parecen menos vivos que los Pilot Road S y no hacen más que lo que el piloto pide: un buen punto para los que no gustan los neumáticos “que caen”

Ola a todos, tengo una gran duda con los bridgestone bt015, y unos dragon supercorsa, y los conti race attack. Que alguien me ayude por favor.....

Yo no soy capaz de determinar si un neúmatico es mejor que otro...sólo noto que se gastan porque la moto no entra igual a las curvas ó no se deja "domar" en momentos determinados, pero os aseguro que he rodado con unos BT-020 en circuito a un ritmo que nunca pensé que llegaría a hacerlo nunca, de hecho, tuve que desmontar los avisadores de la ST y aún así , volvía a rozar con la estribera.... y os aseguro que no tuve ni el más mínimo susto con los 020 , por lo que yo estuve encantado con ellos.

Realmente duran lo suyo, pero nunca llegué a pasarlos de 8000kms. (el trasero) y aunque no soy de los que va "pisando webos", tampoco soy un carbonilla, por lo que me parece realmente increíble que llegueis a aguantar una rueda más de 10000. Flipo.

Si los 021 van al mitad de bien, no me cabe ninguna duda que serán una delicia de neumáticos. Yo creo que se los voy a poner. Ahora llevo unos bt011/012 que pusé en "ofertón" y no me transmiten la misma confianza que los 020, la verdad...

Saludos

Hace tiempo comente:
A mi los únicos neumáticos que me han durado 10000km fueron los BT020 que venían con la moto, después he puesto otros BT020 y me han durado menos.
Tambien he llevado Pilot Sport, me han durado no mucho más de 5000km (el trasero) y en mojado no agarraban nada, en seco bien.

Ahora llevo Pilot Road a ver si me duran mas (me los vendieron como que me durarian la repera) , no van mal pero son muy planos, me gustan mas redonditos.

Seguramente cuando cambie, espero que dentro de muchos Km, pruebe los nuevos BT021

Por cierto de BT020 hay diferentes tipos, supongo que de BT021 tambien los habrá. Bridgestone desarrolló unos BT020 especiales para las Triumph Sprint, creo son los BT020 RNN, según me contaron, llevan la misma carcasa y un compuesto de goma algo más blando.

speeder, olvídate de los "Puente de piedra". Calza a tu Triple con Pilot Road 2 si quieres duración, o unos Diablo si quieres juguetear más.

El trasero que traía de casa BT-20 me duraron unos 13.000 kms. aproximadamente, el segundo lleva más de 12.000 kms. y el lunes le pongo el BT-21 a 165 ¤ puesto. La verdad es que no he probado otros, pero para hacer un tanto por ciento muy elevado de kms. por ciudad, la verdad es que se portan muy bien, y en carretera abierta me dan mucha confianza. (cruzaremos los dedos con el próximo)

Realmente duran lo suyo, pero nunca llegué a pasarlos de 8000kms. (el trasero) y aunque no soy de los que va "pisando webos", tampoco soy un carbonilla, por lo que me parece realmente increíble que llegueis a aguantar una rueda más de 10000. Flipo.



Y yo. Fliping and fliping.

speeder, olvídate de los "Puente de piedra". Calza a tu Triple con Pilot Road 2 si quieres duración, o unos Diablo si quieres juguetear más.

Los diablo eran mi primera opción , pero salían muy caros, a ver que tal me va con los qualifier, parece que van bastante bien por lo que he leído por ahí. Te hago caso y paso de los "puente de piedra".:lol: aunque llevo un bt 014 delante y no hay queja.

Con respecto al kilometraje , no me lo explico, la verdad, que haya diferencias de 1000 o 2000 km es normal, pero que a uno le dure 7000 y a otro 14000 no es lógico.

Pues a mi no me gustan los bt20, sobre todo en mojado.

todo depende de la manera de conducir, y de la calidad de los asfaltos q se pisan. Tanto es así, q cuando empiezo a ir un poco rápido, me acabo el delantero unos 2 mil km antes que el trasero.

Los últimos BT-14 me han durado 2000 km el delantero, 4000 el trasero, estoy desesperao!!.

El domingo salí con los neumáticos en las últimas con 2.000km y haciendo cosas raras, y mi pregunta es: ¿por que una tiger con neumaticos trail que duran 12.000 mínimo, se sujetan tan bien?

Los últimos BT-14 me han durado 2000 km el delantero, 4000 el trasero, estoy desesperao!!.

El domingo salí con los neumáticos en las últimas con 2.000km y haciendo cosas raras, y mi pregunta es: ¿por que una tiger con neumaticos trail que duran 12.000 mínimo, se sujetan tan bien?

Buena pregunta jlunic, y a buen ritmo, que las tiger no van paradas precisamente!
Yo acabo de recoger mi moto en el taller con los qualifier nuevecitos. No he podido probarlos bien, pero la sensación inicial es muuuuy buena, pero claro, a ver lo que duran... :?

Yo me he pillado un juego nuevo de neumaticos, delante diablo "a secas" y detrás diablo strada, que ahora llega el calor y con el asfalto recalentado a 45 grados unas más blandas duran un suspiro. Aunque de momento voy a dejar delante la sportec m-1, que está en muy buen estado.
Creo que he pillado un buena oferta, 120+190 por 245 euros montadas.

joder, ahora flipo yo, donde coño encontráis esas gangas!!

Ya te digo, en una tienda taller de Sevilla.
245¤ las dos montadas en 120+190, ya sean diablo, diablo corsa o diablo strada.

Bájate a Sevilla y montaselas aquí, y nos tomamos unas cuantas :XX:

Ya te digo, en una tienda taller de Sevilla.
245¤ las dos montadas en 120+190, ya sean diablo, diablo corsa o diablo strada.

Bájate a Sevilla y montaselas aquí, y nos tomamos unas cuantas :XX:
ya las tengo montadas, que si no... :XX: , pero ya habrá ocasión...

Realmente duran lo suyo, pero nunca llegué a pasarlos de 8000kms. (el trasero) y aunque no soy de los que va "pisando webos", tampoco soy un carbonilla, por lo que me parece realmente increíble que llegueis a aguantar una rueda más de 10000. Flipo.



Y yo. Fliping and fliping.

Definitivamente, corremos demasiado....eso debe ser, porque sigo flipando. 8O

El día 20 voy a Biarritz a poner los 021 en la rueda trasera, ya os contaré..... :?

Ya he estrenado el 021 trasero. La verdad es que incluso me da la impresión que tiene más agarre que el 020. O por lo menos, a mí me ha transmitido mayor confianza, ya que esta es la primera salida en la que rozo estriberas (sin avisador).
De momento, estoy satisfecho con la compra.

ya que esta es la primera salida en la que rozo estriberas (sin avisador).

Coñe Barak....y yo dándote consejos sobre cómo entrar al circuito con la Sprint..glupss :oops: :P

Ya he puesto los dos 021 , ya os contaré cómo van a la vuelta de Los Alpes...je,je :D :D

De momento, no los he podido catar más que en autopista 50kms. o sea que poco puedo opinar. :?

por cierto SPEEDER mañana le pongo a la niña el zapato nuevo...
http://img235.imageshack.us/img235/6176/bt014au2.th.jpg (http://img235.imageshack.us/my.php?image=bt014au2.jpg)
haber si el Bt-014 va igual que el bt-010...

por cierto SPEEDER mañana le pongo a la niña el zapato nuevo...
http://img235.imageshack.us/img235/6176/bt014au2.th.jpg (http://img235.imageshack.us/my.php?image=bt014au2.jpg)
haber si el Bt-014 va igual que el bt-010...

Yo llevaba el 014 delante hasta ahora, van muy bien.

pero los qualifier tambien van de coña :wink:
http://ridersnavi.com/catalogue/tyre/Qualifier/image/pict.jpg

por cierto donde las cambias? en palacios?

por cierto donde las cambias? en palacios?

Lo cierto es que ha sido un amaño de estos raros que hago a veces, el neumatico en si lo pillé en neumaticos Miñor en Viveiro (yo ando por la zona durante la semana) y me lo colocaron en Montouto (Triumph Lugo)