No tengo aún la Triumph, pero con una de las burras que tengo, estoy que me lleva Dios, a ver si alguno me podéis orientar, yo ya...
A altas revoluciones, la moto empieza a pegar tirones. Le he cambiado las bujías, le he limpiado el filtro del aire, el de la gasolina, reglaje de taqués...El mecánico, peor que yo está. Solo me queda descartar el carburador, que esté descompensado, no sé.
El caso es que fué algo repentino, y aunque ya no es tan acusado -llevo un mes ya con ello-, si quiero adelantar, y reduzco, pierde todo el reprise, y me baja de velocidad, empezando a darme tirones la joia.
Gracias como siempre, y Vs a tod@s.

Mmm, ¿un manguito de la gasolina pillado? -:|

Nop, pero para pillado el mecánico del concesionario, que vamos, ya estaba apalabrada sacar la Bonnie allí, y va a ser que ni regalada.
Vs y gracias Humphrey.

Te lo decía porque a mí me pasó lo mismo hace años en una moto. Y nos volvimos locos hasta encontrar qué era.

No habras cambiado de gasolina 95 a 98 por casualidad?? a mi me paso con la Gs 500 que al ponerle 98 me daba tirones en altas y solo en altas. Fue cambiar de gasolina y se arreglo el problema.
:ride:

Tampoco chus. Cambié después, el siguiente llenado, porque oí que la de 98 es algo mejor para lubricar las válvulas. Volveré a mirar el manguito, a ver si me he despistado, pero ya vendí una, y me falta esta, para pillar la Bonnie, y así no quiero venderla.
Vs.