Este tema surgió en la comida del Domingo Triumphetero:

Desde que al poco de empezar a ir en moto(hace ya tantos años) se me
cayó la moto,delante de mis ojos,por aparcarla descuidadamente =O
siempre tengo la costumbre de cuando llego a cualquier sitio hago todas las maniobras necesarias ANTES de parar la moto,de manera que:
a) dejo la moto a favor de cualquier posible pendiente de la acera,muy importante con la pata cabra
b)la moto encarada para salir sin tener que hacer ninguna maniobra,arrancar,primera y palante...
¿vosotros tambien?
Maniobras,¿antes ó despues?

Antes, y cambiarse el reloj de muñeca, el anillo a otro dedo, los zapatos de pie, para poder acordarte de quitarlo si has puesto el puñetero candado de disco.

Si el lugar es en pendiente mejor que la dejes ya preparada para salir pues después cuesta y aumentan las posibilidades de caer (ademas
sueles arrancar al menos con una cerveza más con la que aparcaste)

Las costumbres tienen un inconveniente, por ejemplo yo con la pata la pongo por costumbre sin darme cuenta, ni me fijo ni pienso en ello, me
bajo de la moto y la pata ya esta puesta como por arte de magia, pero eso no quita que un día distraído por que pasa una morena
tremenda o otra cosa significativa como una rubia tremenda hagas como siempre y tu pierna no responda como de costumbre para
poner la pata (en que estarías pensando!!)

Lo de la pinza más de lo mismo da igual lo que hagas ya sea por costumbre o no, si eres despistado te caera y si no lo eres tarde o
temprano te despistaras, el tiempo que tardes en arrancar con la pinza puesta es aleatorio en ambos casos.

Yo decidí olvidarme de ella pues el que venga a robarme la moto vendrá preparado para ello y ninguna
pinza o candado lo evitara.

pero eso no quita que un día distraído por que pasa una morena tremenda o otra cosa significativa como una rubia tremenda hagas como siempre y tu pierna no responda como de costumbre para
poner la pata (en que estarías pensando!!)

pos miratelo, nen, que a mi la pierna siempre me funciona, hasta con las pelirojas :D:D:D

pero eso no quita que un día distraído por que pasa una morena tremenda o otra cosa significativa como una rubia tremenda hagas como siempre y tu pierna no responda como de costumbre para
poner la pata (en que estarías pensando!!)

pos miratelo, nen, que a mi la pierna siempre me funciona, hasta con las pelirojas :D:D:D


que has querido decir con eso de hasta con las pelirojas -:| :Y

arreglalo bien que te capare en cuanto te pille :rambo: señor de los chirinbolos :Y

normalmente maniobro después.

Pues yo leí hace unos años, que era mejor hacer la maniobra después, ya que de esta manera, en caso de robo, el caco tarda unos segundos mas en llevarse la moto (segundos que pueden ser cruciales)Es una chorrada, pero desde que lo leí, casi siempre aparco de frente.
y respecto a lo del candado del disco, hay un invento muy util, que tambien leí en una revista. Se trata de utilizar un cable "hombre al agua" de los que se utilizan en los motores fueraborda de los barcos. Es un cable elastico enrollado en forma de muelle, de color rojo normalmente. Pues se coloca por un lado del cable al manillar de la moto, junto a la llave de contacto, y por el otro extremo se lo colocas a la pinza, de tal manera que cuando pongas la pinza en el disco, quede un cable rojo que va desde tu manillar al disco. Asi seguro que no arrancas con la pinza puesta. Llevo la funda de la pinza en el propio manillar, en el centro, por lo que me cabe perfectamente la pinza y el cablecito muelle en cuestion.....
Opino como Knack, el que quiera llevarse una moto se la llevará.....pero yo no lo voy a poner facil....
Afortudamente aqui en la isla hay pocos robos........toco madera ¡¡¡¡

Yo las maniobras normalmente despues, lo que se me olvida con mucha frecuencia es la pata de cabra con las consecuentes paradas al salir, hace una semana más o menos cuando llevaba la moto al taller paramos a tomar algo y al salir metia primera y apagón general, y yo dandole vueltas y vueltas, pruebo otra vez, k le pasara, juas juas juas juas, ya llega mi amiguete Luis con el tipico "trata de arrancarla" claro el bendito sistema seguia furrulando y calandome la moto cada vez que metia la marcha, bueno me bajé de la moto estuvimos mirando por si algun cable suelto...no se...en fin que al volver a montar si que subi la pata de cabra, arranqué y llevamos la moto al taller, cuando llegamos a la puerta, paramos... me bajo y dejo la pata puesta y explosión de risa por que nos dimos cuenta por que no andaba...pobrecilla daytona le hice pasar un mal rato...aunque cada vez que recordamos la historia es el despiporre.

Personalmente de da igual, siempre maniobro en parado y bajado de la moto, suelo controlarla mejor.

si pongo el candado en el disco lo pongo cerca de la orquiolla en el sentido que vaya a salir, de forma que si se me olvida no me meta el guarrazo, como ya me ha pasado, de paso evito romper el soporte de las pastillas de freno, como también me ha pasado. de todos modos intento salir marcha atras. pd: provare lo de la zodiac. donde se pilla. el cable no la lancha claro.

pd: provare lo de la zodiac. donde se pilla. el cable no la lancha claro.En una tienda de nautica...
coste aprox: 3 euros
Tiempo de ejecucion: 1 minuto
Dificultad: Minima
Herramientas necesarias: ninguna
:lol:

puse ahí me veran. hace un tiempo quise inventar un artilugio para solventar el tema. ahi está la idea, ya la contaré cuando la tenga más clara. gracias

Existe una pinza para el disco que cuando no se usa es el estribo,y no es muy fea

Existe una pinza para el disco que cuando no se usa es el estribo,y no es muy fea

Si, es de Luma.

A mi de pequeño me enseñaron a no usar la pata cabra, aparcar siempre contra los pinos o los tocones, y lo que mejor se me daba era aparcar tumbado, no llegaba a poner los pies en el suelo en una derbi C7. Ahora como ya he crecido, la pongo y apalanco un poco para afianzarme que esta bien puesta y no cede el terreno si es tierra.
Tambien tengo un amigo con una Vstrom 650 que se bajo de la moto como si hubiera puesto la pata, la moto le pillo las piernas.