Pues que esta semana estamos de enhorabuena por varios motivos.

1º. Por segundo año consecutivo la Triumph Daytona 675 revalida su título en el Súper Test publicado en la revista, aunque el trabajo de Honda fue duro no ha sido suficiente para desbancar a la mejor Súper Sport del momento. Felicidades a Triumph que sin ningún tipo de remodelación ha conseguido el segundo entorchado.

2º. Aparece la clasificación del equipo de resistencia situado en 8ª posición en la carrera de resistencia de Almería.

3º. También en las últimas páginas de la revista se publica un amplio reportaje de una aventura en la que tuve el placer y el privilegio de tomar parte, los pilotos y periodistas de la revistas Motociclismo, Eva Blánquez y de Solo Moto, Sergi Mejías, los cuales se embarcaron en una aventura con una KTM para participar en una prueba de la MAC90 el pasado día 5 de mayo en Cartagena.

Si tenéis la oportunidad de leer este reportaje veréis el verdadero espíritu de la competición a nivel aficionado como lo son las pruebas que organiza Miguel Ángel Castilla.

Te leo, ya te dire.

la compraremos y te contaremos

¿Creo que te refieres al SM30 mensual?
Antes lo deboraba, ahora me cuesta unas cuantas visitas al Sr. Roca... Por si no queda claro sigo empleando papel higiénico.

En la comparativa de Supersport se hacen la pregunta del millón:
si es tan buena la 675... ¿por que se venden tan pocas en España?

uVes

no se venden por desconfianza al producto

a complarlo esta tarde

Muy buena la foto que tiene Paco con la gente del equipo y la KTMueres delante.

A este paso nos lo contratan para el mundial de Motojipi al jodio.

Enhorabuena.

Jomova

En la comparativa de Supersport se hacen la pregunta del millón:
si es tan buena la 675... ¿por que se venden tan pocas en España?

uVes


Yo creo que lo que en principio técnicamente es una ventaja competitiva, para la masa de público general, es una desventaja (estética), como es su estrechez y pequeñez, sobre todo frontal.
Por otro lado, la evidente poca incursión de concesionarios, pues no existen en ni siquiera todas las grandes capitales de provincia, cuando las motos niponas se venden incluso en 3-4 tiendas distintas en medianos pueblos y en muchos y variados puntos en grandes ciudades.
Tambien es relevante la poca presencia de la marca en competiciones de gran tirón mediático, en lo que las japonesas e italianas llevan años y años de ventaja.

Saludos

¿Creo que te refieres al SM30 mensual?
Antes lo deboraba, ahora me cuesta unas cuantas visitas al Sr. Roca... Por si no queda claro sigo empleando papel higiénico.

En la comparativa de Supersport se hacen la pregunta del millón:
si es tan buena la 675... ¿por que se venden tan pocas en España?

uVes

No Ángel, me refiero al Solo Moto Actual, o semanal, pensaba que se publicaría en el mensual, pero no ha sido así.

En cuanto a la pregunta del millón, creo que ta te han contestado, la desconfianza de la marca, y que hay un español, para mas señas murciano, detrás del desarollo de esta moto.

Mi hermano la ha comprado y me ha comentado lo de la 675, Felicidades a Triumph :plas:

Hoy me lo ha enseñado un compañero de trabajo.
Aún asi me decia que el prefiere una japonesa... pos fale!
El se lo pierde.