Hola!

A finales de mayo tengo que ir a Brno (Checoslovaquia) por motivos de 'trabajo'
El caso es que me estoy planteando seriamente ir en moto, embarcandola en un ferry desde Barcelona a Génova, y de allí ir con la Tiger
La distancia desde Génova a Brno son 1100 Km's, según me dice el TonTo de la PDA, lo que me parece mucho para hacerlo en un día, no sólo porqué acabaría yo con el trasero al rojo vivo, pero también por la mecánica que no creo que sea algo muy saludable
¿Qué opinan los tragamillas del foro?
Por otro lado, la moto tiene 18500 Km's, con lo que con el viajecito ya superaría los 20000 Km's, y no tengo muy claro si cambiar el aceite y filtro antes del viaje o después...

Consejos, please....

DE ITALIA A CHEQUIA LAS AUTOPISTAS ESTAN DE P.M. NO VEO NINGUN PROBLEMA PA LLEGAR.
TODO SIEMPRE ES CON LA ILUSION CON LO QUE LO HAGAS

Buenas,

Si la autopista es buena, no hay problema. Yo me he hecho repetidas veces Trier-Madrid, que son prácticamente 1.400 km, eso si, en una FJ 1200. Entiendo que en una Tiger tampoco debe haber problema.

por mecanica no temas en absoluto de no ser que vallas con el motor permanentemente aullando en las 11000 rpm, el motor no se cansara, el que se cansara mucho antes seras tu y encuanto alo del cambio de aceite seria mucho mejor hacerlo antes del viaje, total, te quedan na mas que mil y pico kms

Cuidado en Genova, es el unico tramo malo, las autopistas parecen carreteras de montaña, yo haria tambien el cambio de aceite antes....

Si vas a ritmo legal o poco mas 150-170 no le intentes hacer mas de 20.000 km seguidos (reglajes, cambios de aceite...), para frecuentemente(cada vez que te entre la reserva) y para el cambio de neumaticos necesitaras algo de practica con los caballitos y los invertidos, pero por el motor no te preocupes, solo vigila el nivel de aceite ya sabes que las kawas es lo que tienen O|

Tanto topopaco como yo hemos hecho unos 1500km del tiron sin demasiados problemas y eso que mi moto no se puede decir que sea turistica

En cuanto al cambio de aceite,............
yo le cambiaría aceite y filtro antes de ir y a la vuelta la revisión de los 20000km

cuando cojo la moto no es la 1º vez que hago 800 y pico km parando a repostar por carreteras de monaña las subo las bajo las vuelvo a subir un vez casi 12 h encima, solo e tenido problemas con mi cuerpo,pero no con la moto es la excusa perfecta para hacer un viajecito, yo por mi parte no cambiaria, comprobaria niveles y como te quedan 1500 para los 20000 pues haces la revision a esos km o pocos mas no?

Yo he hecho unos 700 km / dia varias veces. Más no, que me gusta disfrutar. O sea, en dos dias, llegas. Incluso podrías hacer todo el viaje en moto, en tres dias. Buen viaje.

De hecho, lógicamente a un motor bien reglado le da exactamente igual si haces 1000 o 2000 km ... es más, es mucho menos desgaste ir a una velocidad más o menos constante por autopista que meterla pe. en ciudad, arrancar, parar, arrancar ...

weno, pos no veas entonces nosotros el kms que le vamos hacer este verano

pues yo no espero a verano. salgo el martes hacia los pirineos para llegar hasta el cantabrico,picos de europa, costa de galicia y haber si cruzo portugal. ni idea donde voy a dormir,comer, ni que voy aver. una tienda campaña y poco dinero. alguien se anima?prohibido autopistas y autovias solo carreteras lo mas retorcidas posibles. ya os contare. un saludo. i|i

no te preocupes que la Tiger aguanta eso y muchos mas.
En cuanto a la revisión, yo para ir a Jerez estaba en tu misma situación y le hice la revisión de los 30000 kms para ir totalmente tranquilo

yo creo es un problema de aguante de tu mecánica que la de la Tiger por quemarla a kilómetros. Por carretera y a una velocidad de crucero de 140-150km a unas 6.000 vueltas yo noto a la moto tranquila tranquila, vamos ayer me hice Barcelona Benicassim del tirón y sin repostar y te puedo asegurar que me ganaba la moto.

Cuando vayamos al tridays en austria este proximo mes de junio, haremos dos dias a mil y algo kms de seguido, de granada -figueres y el dia siguiente figueres-ferrara en italia, no se si me ganara la moto o yo a ella pero a disfrutar seguro que le gano yo

¿y eso a duo Mencey, os estareis preparando en gimnasio, no? mira que el cuerpo va cansandose a medida que pasan los kilómetros y hay que ir dosificando las fuerzas. Menudo viajazo os vais a marcar. ¿Austria era? se que lo he leido por algún ricón pero no me acuerdo bien.

el culo depende pero ¿LA MOTO?....

Como ya te dijo Rickgt2 el veranito pasado nos marcamos un viajecito de 1.500 km. sin problemas, a velocidades legales y por autopista, unas 13 horitas, solo paradas a repostar y comer un bocata al medio día.

Pasa la revisión antes del viaje, iras mas tranquilo y revisa el aceite de vez en cuando por si acaso, por lo demás, solo se te cansara el trasero.

...............yo te aconsejo una buena faja, va en serio!!!!! y sobre todo beber líquido (preferentemente agua).

pop se puede hacer perfectamente, lo ideal es hacer lo que comenta joavel, hidratacion y una buena faja, el resto es disfrutar

yo he hecho 800 km con 2 personas, tres maletas y tienda campaña y sobredeposto doble, sin parar y con el motor trophy 900 del antiguo.
cógete la tigresa y vete en ella. no seas cagón.... aguanta... joder si aguanta...
en un solo día llegarás para cenar sin problemas y haciendo varias paradas.
de veras....

yo he hecho 800 km con 2 personas, tres maletas y tienda campaña y sobredeposto doble, sin parar y con el motor trophy 900 del antiguo.

menuda autonomia tenia tu trophy pelu, 800 kms sin llenar :P =))

yo he hecho 800 km con 2 personas, tres maletas y tienda campaña y sobredeposto doble, sin parar y con el motor trophy 900 del antiguo.

menuda autonomia tenia tu trophy pelu, 800 kms sin llenar :P =))


ja jaja, que cabrón, estás a todo ¡ ¡ ¡
800 km sin parar, EXCEPTO REPOSTAJES, jaja.
en realidad hacía unos 300 - 350 dependiendo de velocidades...
quizá la mejor triumph que he tenido nunca... pena de ese motor de carburación que se iba de punto....
una trophy con al motor de la t595 sería perfesta ' ¡ ¡ ¡

nosotros tanto el primer viaje como el viaje del año pasado, nos marcabamos casi los 900 kms parando para repostar y comer algo, como bien dices tu parando cada 300-350 kms tambien.
Sin embargo en este de dentro de un mes, los dos primeros dias haremos unos 1100 kms de seguidos mas o menos, parando a repostar y a descansar lo justo, primera parada en figueres y el segundo dia saliendo de ahi para llegar a ferrara en italia

A la moto le da igual que hagas los 1100 km de un tiron o con paradas. A tu espalda no. Haz caso a Joavel y llevate una faja (y lo del gimnasio no es mal consejo tampoco).
Lo de la revision da igual ir a los 20.000 que a los 22.000, pero si no vas antes del viaje vas a estar preocupado todo el trayecto, asi que mejor hazla lo antes posible y no te vayas con la revision recien pasada, por si tienes que volver al taller (a quien no le ha pasado?)

Habia un rallie clasico (Lieja-Sofia-Lieja) que pasaba por Brno...
Que bonito.

Es lo malo de tener una Tiger, si tubieras una boni podrias parar cada 200 km a repostar... jejej

Con la Bonnie.....los primeros 100 de tirón, cafelíto....100 más.....gasofa......meadita/estiramientos , 100 más, cervecita o carajillete.....otros 100, gasofa y meadita/estiramientos y comer algo, otros 100 ......y así sucesivamente y te plantas donde quieras.
Lo de la meadita es optativo (más que nada por la próstata =))), pero lo de la gasofa és facultativo.

Es lo malo de tener una Tiger, si tubieras una boni podrias parar cada 200 km a repostar... jejej
una tiger y una bonny, buenoooooooooooo.......la de pili :mrgreen: