pues si señores en el club de italia un chico vende estriberas retrasadas para la daytona 675 se pueden regular en 12 posiciones y estan realizadas en ergal colores negro,amarillo,titaneo o aluminio

http://img337.imageshack.us/img337/7696/daytona675ug2.jpg

el precio 220 ¤+31¤ de portes

por si alguien le interesa :mrgreen:

Por la foto no se aprecia bien, pero no veo las 12 posiciones, además, pregunta antes de comprarlas si la varilla del cambio va alojada en el sitio de origen o por fuera del chasis, si va por fuera el cambio se vuelve mucho mas impreciso y duro.

Una última observación, no hace falta retrasar las estriberas, puesto que no tocan en ningun momento, antes estas en el suelo por que terminas el neumático y te quedas sin goma para inclinar, si cambias o retrasas las estriberas cambias el reparto de pesos y cambias el comportamiento de la moto.

Como han dicho en otro tema, es una carreras cliente de Triumph, con solo ajustar suspensiones se puede ir muy rapido en cualquier circuito, por ejemplo SimpII en Almería, vuelta rapida 1:44,6 y varias en 1:45,2 aunque con gomas mas blandas se puede girar algo mas rápido.

En la del equipo llevan unas Guilles Touling, (creo que se escribe así), y estan puestas en el mismo sitio de origen para no cambiar reparto de pesos y ademas permiten el cambio invertido.

ok lo preguntare pero yo no tengo intencion de cambiarlas es para información por si la gente estaba buscando, yo las que he visto por ahi no bajan de 400 euros, yo prefiero montarle una amortiguador trasero antes que esto o unas llantas de recambio para tener las ruedas de circuito y las de calle =))

pero no te la ibas a cambiar por la speedtriple?

es lo que tengo intencion pero aun no, pq mi mujer me dice que no lo haga de momento.

No tengo intencion de ponerlas pero lo he visto por internet y lo pongo por si alguien le interesa :wink:

OK, Gerard, gracias por la información, pero como bien dices es mejor gastarse la pasta en un juego de llantas y/o amortiguación.