un colega anda detrás de la Zephyr 750

http://www.bikebros.co.jp/images/wallpaper/kawasaki/zephyr750_bk_800.jpg

A mi me parece bonita y tiene buenas prestaciones ¿qué os parece a vosotros? ¿Sabéis de alguien que la tenga? ¿cómo le va?

http://www.geocities.com/MotorCity/Speedway/2234/kawa/zephyr.html

Yo conozco a uno que la tiene desde hace años en Orense ,lo que pasa es que el pobre es tan gili... que prefiero ni hablarle ,pero por lo que veo no le debe dar ningún problema y hace por lo menos 5 años que la tiene ,ademas en verde que es preciosa.

Durante un tiempo estuve pensando en comprarla, ántes de la Bonnie, me parece una moto preciosa.
En cuanto a fiabilidad, no sé decirte, pero ten en cuenta que está descatalogada desde hace unos años.

Hay un modelo de hace pocos años,unos 4 o 5 que sale todavia mas bonita,con la pintura clasica de las antiguas kz y llantas de radios,no es dificil de encontrar,asequible de precio yno tendran muchos km las que andan por ahi de 2 mano.

Donkey, a mí la Zephir me parece muy bonita, según versiones tambien.

Otra del estilo que está muy guapa es la Honda CB 750, fiabilidad demostrada y motor sin ajuste de válvulas.

A mí es que me va el rollo superbikes años 70 y 80, no lo puedo evitar :mrgreen:

Muy bonita, aunque las que le sirven de modelo, las antiguas Z y KZ me lo parecen mucho más. ¡ Integralle! Me gustaría saber qué tal con el cambio de los tirantes del amortiguador. ¿Carga mucho delante? ¿se queda blanda de horquilla?. Hace poco tuve la oportunidad de entrar en el circuito con la Legend y me sorprendió lo estable y noble de su rodar. Además la distancia libre al suelo con el neumático trasero perfil 70 es bastante aceptable.

Esta es en azul y del año 2000. Creo que las últimas fueron del 2003. El motor me parece precioso además de muy probado (es el de la GPZ rebajado)

A mí me encanta, y la CB 750 también. Muy del estilo está también una Suzuki GSX, que también es preciosa.
Saluten!

de la CB 750 el motor es mejor (el reglaje de las válvulas es hidráulico)
el motor de la Zephyr apareció en el 93 o 94 en la última serie de la GT, con cardán !! muy interesante
de aspecto me parece más clásica la 550
y qué tal la 1100?

que no encontramos 1100 y la 550 se queda corta

A mi también me parece muy bonita. Y la CB 750 también. Un amigo la tiene desde hace años y está encantado.
Las Zephyr están es Segundamano por 2.000 o 2.500 ¤.

Yo tengo mi KZ550 en el garaje, esperando resplandecer un dia de estos (cuando tenga pasta.........uffffffff)
Moto preciosa y fiable, sonido "tetra carbureision" delicioso, tiron contundente y progresivo (lleva un 4 en 1 KERKER), posicion comoda....pero en curvas, frenadas y demas virguerias, olvidate. Fue mi primera moto "gorda", estuve a punto de comprar una KZ1000 que parecia un barco, verde Kawa preciosa...............me he estado arrepintiendo mucho tiempo.........
Lo siento compañeros de foro, me pongo nostalgico.....jejejjeje
Hay vida despues de Triumph? .............si, hay vida.

Perdon,......... y a todo esto, DONKEY, dile a tu colega que si es la moto que le gusta, que se la compre.........creo que la Zephyr estan en su momento de venta mas bajo.....se mantendran asi unos años....y luego subiran de precio.....no se, humildemente creo yo

Pues a mi me parece muy guapa la Zephyr, es de las que me gustan a mi....aunque yo me quedaría antes una CB 750.....pero bueno Yo no soy muy imparcial pues con 4 Hondas en casa que te voy a decir :P

Pegasomallorca pedazo moto....las KZ son una maravilla!! Me encantan!! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Un colega mio tenía una, y durante el tiempo que yo la conocí no le dió ningún problema y eso que era el único vehículo que tenía y le daba caña de cojones. Trabajaba en Madrid y Los fines de semana Madrid- Santander- Madrid. Tengo un recuerdo que bajando a Jerez, el con su flamante Zephyr-750 y yo con mi vetusta XJ-650 el no llevaba ni herramientas ni aceite y antes de llegar a Burgos paramos y vi que por la junta de sus colectores de escape salìa humo, ¡se le habían aflojado! y eso que acababa de pasar la revisión, sacar herramienta de XJ y apretar. En Sevilla le faltaba aceite. Sacar aceita de XJ y reponer. Para la vuela ya compro el, las motos nuevas gastan. La XJ no gastó ni gota en 2500 Km. Como me acuerdo de ella. Por cierto la Zephyr era verde y le dió muchas alegrías.

Saludos

nada más fiable que las XJ, un amigo tenía una 650 con más de 100.000KM sin problemas, y con cardan, a mi la cadena de mi TBS me molesta aunque lleva ya el Scotoiler
la moto de mis suenos (perdón, no tengo enlle en mi teclado): motor con válvulas hidráulicas, a partir de 900ccm, 2 o 3 cilindros, air cooled (refrigerado con aire, se dice así?), aspecto de mi triumph, cardan, carburadores (nada electrónico)

Buenas, la 750 era la más equilibrada de la saga, la original y la más vendida, por eso no es difícil encontrarlas de 2ª. La 1100 era un peazo barco y la 550 un juguete (tuve una), las CB son más caras y de aspecto algo más moderno.
El motor es fiable (llevando su mantenimiento) y hasta que salió la Z750 de inyección era el mismo de la ZR750. Se remonta al de la GT750 con cárdan y suspensión neumática (que casi no se ve por aquí) lo mismo que la 550 con la GT550 que se vendía hasta hace poco y que llevaban mas de un mensaca por Londres.
Donkey, si quieres pruebas o comparativas sólo tienes que decirlo.
La "tercera via" es la Suzi GSX 750 ó 1200, que fué la última en llegar, con el motor SACS de toda la vida y la estética calcada.
Uves.

Pues es una de las que estoy mirando como segunda moto.

yo tengo 2 colegas k la tuvieron, 1 acabo hasta los 00 de lla todos los problemas del mundo, el otro se aburrió de tenerla y no hacerle nada más k revisiones..... hala ya te he solucionao las dudas =)) =)) =)) =))

Yo vendo mi kawa, quien queria una superbike de los 80? :oops:

http://www.elclubtriumph.com/?name=PNphpBB2&file=viewtopic&t=16005&sid =e9a887325d121b343fe9a4e313ef9a88

sin duda de este tipo y japo la cb 750 es sin duda a mi modo de ver la mejor opción, sin olvidar a la Suzi GSX 750 (se encuentran accesibles de 2ª mano)

yo soy el afortunado poseedor de una kz 1000 del 77 actualmente no la cambiaria por ninguna moto