alguien podria colgar la foto del aceite que recomienda triumph. por que me parece increible que recomienden el mobil 1 , un 0w50. sintetico. que esmas de carreras que de otra cosa

si, pero no as tenido encuenta lo mas importante, el grandisimo margende beneficio que tienen si te echan ese tipo de aceites, que todo sea por robar, hacer caja y robar jejejejej

alguien podria colgar la foto del aceite que recomienda triumph. por que me parece increible que recomienden el mobil 1 , un 0w50. sintetico. que esmas de carreras que de otra cosa
Es éste: (Del post http://www.elclubtriumph.com/?name=PNphpBB2&file=viewtopic&t=15330&hig hlight=&sid=905c78c33f3d9383509c46b07280b0b6
...No nos referimos al Mobil1 para coches, sino otro específico que hay para motos, y que el fabricante Triumph recomienda en el manual de usuario de sus motos, el Mobil1 Racing 4t:
http://img201.imageshack.us/img201/7378/62428001yu2.jpg
Las características son: 100 % sintético, multigrado 15W50, cumple las especificaciones API SH, SG/CF, CD y JASO MA (según dice en la Web de Mobil USA).
Vss.

No sé k moto tienes, pero esto es como todo, contra más bueno es el aceite, a todas les gusta. Otro aceite calidad suprema, MOTOREX 4T, CASTROL 4T, etc... para motores multiválvulas, desde 0w-30 prácticamente agua de lo fino k es (pepinazos superapretaos), hasta 20w-50 es más denso (máquinas de paseo y sin pretensiones circuiteras). mira tu uso real, pero normalmente con 10w-40, cubres todos los márgenes... el castrol, en gama semi- sintético y mineral es la elección buena, bonita y barata. En sintético 100% tanto Mobil cómo Motorex, son canela en rama (por lo tanto ...a.... pagar....) Yo en la Rockett (se lo cambio cada 15.000Km y en la Ktm SuperDuke990(se lo cambiaba cada 7.500km, uso Motorex 5w-40, en la intruder Castrol 20w-50 (se lo cambio cada 5.000km)

Mobil 1 Racing 4t también lo hay en 10W40...este se lo pondría yo en invierno y pra verano usaría el 15W50, aunque como te han comentado, con cualquiera de los dos, vas más que sobrado, respetando los cambios, tu R6 te lo agradecerá.

http://www.mobiloil.com/USA-English/MotorOil/Oils/Mobil1_Racing_4T_10W-40.aspx

Yo ahora llevo Castrol GPS 15W50, y se lo cambiaré a los 6000 o 7000 km, pero el siguiente va a ser este, sobre todo para esas entradas a circuito a pleno verano:

Motores deportivos
Castrol R4 Superbike 10W-50: Aceite de motor totalmente sintético para motocicletas avanzadas y de competición.

Beneficios: Incrementa el rendimiento de su motor, proporciona una mayor aceleración y una magnífica protección.

http://www.castrol.com/liveassets/bp_internet/castrol/castrol_spain/STAGING/local_assets/images/products/products_packs/2006_R4_packshot_castrol_es_180x300.jpg

Fuente: http://www.castrol.com/castrol/genericarticle.do?categoryId=9003676&contentId=700 8563



Vssss

gracias es la primera vez que veo este embase. asi me hago una idea de lo que a veces hablais

He usado Repsol moto 10W40 en invierno, y bien , tampoco notaba consumo.

El Castrol R4 es para llevar el motor revolucionado y bastante caliente, porque de lo contrario deja residuo. No lo aconsejo para calle.

en efecto trisonico, hay muchos aceites que son de uso casi exclusivo para circuito y que en condiciones normales de andar por la calle son asta desaconsejables, yo por ejemplo siempre e usado kraftt 10w40 sintetico-diesel

joer y k os parece el elf 10w40. es el k me han recoimendao en el concesionario triumph, vaya es el k ellos usan....

pues bien el elf 10w40 para un uso normal de calle, sport pero no te metas con los de las 6 horas de resistencia en Almeria jajjajaj

pues yo pongo elf 5w 50 creo recordar es el que me recomendo mi mecanico

Llevo oyendo bien del Elf sintético desde hace tiempo, aunque nunca lo probé.