Pues eso que si la moto os arranca bien a la primera. A mi desde el primer día y con calor, el primer intento hace amago de arrancar y al segundo arranca sin problemas, y con fuerza. En el invierno parece que arranca mejor a la primera y todo ¿No es raro todo esto? ¿No debería arrancar mejor en verano, con el calorcito? ¿Es algo normal en las Triumph? Supongo que no...

Ta lueguínnn

No, mi Tiger arranca siempre a la primera y sin ningún problema. Es raro que te pase en verano, salvo si la has dejado al sol y se ha podido vaporizar la gasolina en algún tramo antes de los inyectores.

Saludos

La verdad es que a mi nunca me ha fallado, siempre a la primera. :P

Nunca he tenido ningun problema de arranque. Siempre a la primera. 8)

Salu...3 :wink:

siempre a la primera! Que gustazo.. la GS 500 cuando no arrancaba a la segunda o la tercera me quedaba sin bateria y tocaba empujar, saltar y rezar :)

¡¡¡Vaya!!! Pues esto me huele mal. ¿podría ser por la calidad de la gasolina? Aquí es malísima...

Ta lueguínnn

YO ME TIRO UN MES SIN TOCAR LA MOTO, Y CUANDO VOY, CONECTO LA BATERIA, EMBRAGO, APRIETO, DOS PISTONADAS Y ¡¡¡ARRANCADA!!!

Pues yo ya lo tenía como algo normal y todo, ya que desde el primer día el primer intento arranca y se cala y al segundo arranca sin problemas. En el verano la tengo dos meses parada y arranca a la segunda exáctamente igual que ahora y en navidad unas tres semanas y lo mismo.

Mientras siga así y no vaya la cosa a peor, ya me vale, el caso es que pueda salir de aquí con ella hasta llegar a algun lugar civilizado :roll:

ta lueguínnn

A mí me arranca a la primera. Es pulsarle y suena ese rugido maravilloso :lol: . Esperemos que siga así.

v'ssssss

Siempre me arranca a la primera, aunque lleve un mes parada. La verdad es que así dá gusto. Los motores Triumph, se llevan mejor con el frio que con el calor. De hecho en verano el rendimiento de mi moto es menor.

QUE ENVIDIA!
PD. EL Q NO SEPA DE Q VA, Q MIRE EL TEMA SOCORRO

No es por dar envidia, pero a la primera haga frío o calor. Si hace frío tiro del starter y bruuummm .... y si ya está calentita, directamente. En cuanto al rendimiento, todos los motores respiran mejor con ambiente fresco ya que un litro de gasolina se combina con 10.000 de aire y naturalmente, hay menos oxígeno en un litro de aire a 35 grados que a 15, por poner un caso y en relación al tema de invierno y verano, hay que tener en cuenta que la gasolina en invierno lleva un aditivo para hacerla más volátil, porque de no ser así, no arrancaría ni de broma ...