A ver si alguien me puede decir si hay alguna manera de resetear la moto haciendo algun tipo de juego en la llave de contacto, tipo dos izq uno derecha ..... El caso es que le he cambiado el velocimetro a la dayto y tengo la sonda y el aceite encendidos y no se apagan.
Os suena a alguien que esto sea posible, o solo me queda la makinita en el concesionario. :D
Gracias.

si se puede, deves desconectar la bateria de la moto un tiempo minimo que no se cual sera pero que yo hice en unos 10 min, ami lo que me ocurrio fue que se jodio el regulador de corriente el cual dio fallo y se quedaba encendido el testigo rojo de gestion de la inyeccion in cluso despues de reparar el regulador, por lo que probe a desconectar la bateria como ya te e contado, suerte

Gracias Talivan, he estado buscando por el foro y he encontrado algo de que despues de determinados ciclos de arranke en frio se apaga sola asi que esperare a ver que pasa. Vss

Gracias Talivan, he estado buscando por el foro y he encontrado algo de que despues de determinados ciclos de arranke en frio se apaga sola asi que esperare a ver que pasa. Vss

Exacto pero si la lucecita es roja casi mejor que pases por el taller a que te la reseteen no vaya a ser que siga algo mal.

Pues si la roja tambien va al compas, pero la moto va bien creo que es algo que tengo mal conectado, niveles ok, no se calienta, sube y baja de vueltas redonda, en fin todo bien. Mañana igual le conecto el original a ver si se apaga y me da la razon. Ya veremos. Ahi va una foto


http://img519.imageshack.us/img519/9619/p1010092zt8wp3.jpg (http://imageshack.us)

que le as puesto un marcador de otra moto? que mejoras vas a obtener?

He tenido que cambiarlo porque he cambiado todo el tren delantero. Hay foto en general.

si solo has cambiado eso supongo que o has conectado algo mal o se va solo, a trisonico creo que se le fue con 3 ciclos en hornachos

a mi lo de los tres ciclos de arrancar y que encienda el ventilador y apagar y repetir tres veces no me funcionó.

en efecto, ami tampoco aparte que siempre e dudado de ese sistema, lo normal siempre a sido desconectar la corriente de las centralitas tanto en motos como en coches

Bueno pues hoy he probado con el velocimetro original y no da ningun fallo, caguen, esta resultando complicado instalarlo. Os suena que alguien haya hecho algo similar. Vsss