me he acordado ahora mismo que yo intercambie los conectores de gasolina en un principio sin querer y la moto funcionaba sin ningun problema, estube estudiando el circuito de inyeccion con el manual de taller y con la moto destripada y llegue a la conclusion que daba igual llenar la rampa comun por un lado que por el otro pues ademas el regulador de presion se encuentra en el deposito de combustible , ¿alguien lo a provado alguna vez?

Yo lo he probado ya .... pero me gusta más la tortilla de papas....

:atope: :atope: :atope: :mrgreen:


¿Tan dificil era dejarlos como estaban la proxima vez?....

Suerte.

jajajajaajaj que cachondo eres charles, la primera vez que lo hice fue sin querer y al rato me di cuenta por lo que estudie el tema cambiandolos un par de veces mas a proposito y el resultado fue el que ya e explicado, funcionamiento normal, esque me he acordado de ello ahora cuando he visto el otro post de los conectores y ademas me viene a la mente que lei en nose que lugar que en un taller le dijeron que eso era imposible que el motor deberia haber funcionado mal, claro y queria saber si alguien lo habia experimentado, vssssss

En unas motos puede funcionar y en otras no.... todo depende de donde tenga colocado el regulador de presión de combustible...

Algunas ducatis tienen un manguito para el cilindro delantero y otro para el trs.... ¿varía eso en algo?.... Pues no...

Si tu moto admite el cambio... enhorabuena... pero no os fieís los demás....


Suerte.

en efecto charles, no comento este tema como algo a lo que no se deveria tomar encuenta sino porque en cierta ocasion ley de uno con una speed 955 que le ocurrio lo mismo y le dijeron en el taller que eso era imposible, el motor de la speed y el mio son exactamente iguales por lo que no entiendo porque el mecanico afirmo aquello