Disculpad mi ignorancia pero siempre me han llamado la atención esos anuncios en revistas de motos de importadores paralelos (creo que se llaman así....ya sabéis, del tipo de Barragan, Suzuka Ocasió, etc....) cuyos precios en diversas marcas son inferiores a los oficiales.....y la pregunta es: ¿en qué se diferencian para poner esos precios? ¿las garantías son las mismas? -:| -:|

un buen colega mio se compro una CBR 600 RRRRRRR del mercado paraleo, el precio final de la moto se le redujo en casi 2000 lereles de nada, el todo ocntento, pero....pero.... luego le vino todo junto, segun al que le compro la moto , no tenia garantia oficial, usease que el taller era el unico que le podia arreglar la moto, pero ojo segun si al el le interesaba, usease que mejor ten cuidadin con este tipo de cosillas

ya me parecía a mi que algo raro había por ahí...... =O

Si tienes problemas graves te tocara ir al juzgado para que te los solucionen, a veces con el importador oficial tambien, pero es mas dificil, no creo que llegue a esos extremos.

A ver, garantia oficial tambien tienes, pues obligatoria, pero los talleres como no han visto un duro te ponen en lista de espera hasta que te aburras. Por la zona levante es bastante común, algunos importadores paralelos tienen más de trescientos talleres concertados con ellos por toda españa. ültimamente lo que parece que hacen es que nada más entrar al taller oficial te miran el Nº de chasis y si ha pasado por ellos te dan largas.
Te todas formas, normalmente siempre vas al mismo taller donde la compras... no veo problema alguno.

Yo compre, hace años, una Suzuki 600 y la única diferencia era que en lugar de dar la velocidad en kms la daba en millas.
Por aquel entonces me ahorre unas 75.000 ptas, que erá aproximadamente un 5 ó 6% menos y la garantia me la daba la casa en cuestión.

Si compras una moto paralela, aunque por ley la garantía es igual que la oficial, en la práctica no te tratan igual de bien en el servicico oficial.

Para el día da día lo mejor es llevarla la taller de la tienda donde la has comprado, en muchos casos no solo es un taller, sino una red de talleres concertados. Esta es la pega, la ventaja es el precio, la moto te sale mas barata o bien tienes acceso a modelos que no se comercializan por el cauce "oficial".

Si la compras en un paralelo de tu ciudad y no eres demnasiado viajero, eta claro, para cualquier problema, el taller lo tienes a tiro.

Los paralelos no trabajan con motos europeas, ya que no tienen margen, solo lo hacen con japos. Si buscais por internet, os sorprendereis de los precios de muchas japos, son de chisite.
Generalmente son empresas inglesas y no venden motos individuales, venden lotes de motos. El chollo esta en modelos del año anterior, puedes comprarte una GSXR1000 del 2006 por la mitad de su precio........ Ese es el negocio de los paralelos, no creais que su margen es menor, compran lotes de motos, generalmente del año anterior a precios de derribo

Yo he tenido una moto paralela y ningún problema, salvo que en garantía la llevaba al taller de donde la había comprado