Pues por lo visto, hoy y mañana hay test en el circuito de Albacete.
No se en que tiempos rodàis, pero deciros que un tal Lavilla con la moto de BSB ha rodado en un 1.29.7 con gomas de calificaciòn y en 30 altos con ruedas de carreras.

Para entender un poco la hazaña...
Un novato total con una 600 irà rapidillo si baja de los dos minutos y se planta en 1.55
La misma moto, de serie, pero con fibras y luces fuera y escape màs ligero podrìa llegar a 1.40 en manos de un descerebrado.
La misma moto, pero tocada de motor hasta las trancas bajarìa cuatro segundos hasta 1.35. quizàs un 1.34 que ya està bien.

Si hacemos la cuenta con una mil harìa
1.55. (màs potencia no implica ir màs rapido si eres novato)
1.38 (vemos que no hay mucha diferencia entre la mil y la seiscientos en este paso, y es que albacete no dispone de rectas donde se pueda escapar la mil.
en el ultimo paso hablamos de 1.32-1.31 que hacen los del CEV

Pues el tal Lavilla debe de ser un descrebrado :lol: en serio, debe de ir como un tiro.

a ver si llevaba algo parecido a esto, una Triumph Imperial, supongo =)) =)) =))

http://img408.imageshack.us/img408/7236/swje3.jpg (http://imageshack.us)

si no me equivoco hablas de gregorio lavilla y corre con la nueva ducati 1098 en ducatistas.com es muy conocido :)

Ese era piloto de Kawa en Superbikes hace unas cuantas temporadas

Joer, lo de un tal lavilla era con cariño, es conocido por los que entienden, pero desconocido para el gran publico que consume lo que les ponen en la tele y que fuera de rosi, sete, pedrosa, hayden, lorenzo y demases no saben por ejemplo, quien es cardoso, lavilla, xaus...

Tambien corriò en el equipo alstare corona con la Gixxer 750 justo un año antes de que permitiesen en el reglamento a las 1000 y a fe que era la mejor 750, terminaba por detràs de las ducati y honda VTR, pero eso si, creo que les puso las cosas muy dificiles a los de los perolos con su molinillo, si ahora volviese a SBK... ummm que vuelva
P.D. correrà con una F07 este año, o lo que es lo mismo, con una moto oficial, al nivel de las del SBK, de momento la 1098 la van a desarrollar en superstock y puede que para el año que viene la veamos en los SBK.
Habrà un par de 1098 en el CEV.

Pero es campeon britanico de superbikes en 2005 y subcampeon en 2006, con la ducati 999, ademas de haver estado años en el mundial de superbikes, corregidme si me equivoco, però que el tio tiene titulos!.
En duactistas tienen algun video con el tambien.
Bueno ,Salut!

a ver si llevaba algo parecido a esto, una Triumph Imperial, supongo =)) =)) =))

http://img408.imageshack.us/img408/7236/swje3.jpg (http://imageshack.us)


=)) =)) =)) =)) =)) =)) =)) =)) =)) =)) =))

Este tio debia estar en Superbikes acompañando a Bayliss y no el tuercebotas de Lanzi.

Este chaval no tiene suerte. Desarrolla la Suzuki y se la dan a Corser, se harta de dar vueltas en los circuitos Ingleses ayudando a desarrollar la nueva Ducati y lo dejan otro año en Inglaterra jugandose la vida en unos circuitos en los que no corren ni los de la Isla de Man.

Una Putada. O tienes padrino o te pasas la vida currando para otros. Forza Gregorio que alguna vez llegarás.

Jomova

Pasó de aqui...

http://img187.imageshack.us/img187/5077/1684508lavilla300sb2.jpg

a aqui...

http://img168.imageshack.us/img168/2431/mex401na8.jpg

y ahora aqui...

http://img168.imageshack.us/img168/7656/bsb06brands11xh2.jpg

Jomova, desarrollò la suzuki, pero ante la espantà de los equipos oficiales de SBK al imponer FGS la marca pirrelli se buscò la vida y lo mejor que le saliò fuè el BSB, el mismo Francis Batta le llamò muchas veces para que volviese al equipo, pero Lavilla diò su palabra al equipo Airwaves y la cumpliò. Volviò locos a los guiris y aùn alucinan con èl.
Es de los pocos pilotos que todos los equipos desean que quede sin contrato para echarle la red en este momento. Pero no parece lògico que se desvincule de ducati, esperarà el previsible baile este final de temporada, en el cual està casi cantado que si Capirossi no gana el mundial cuelgue el mono, y tentaràn a Troy bayliss para que le sustituya, Gregorio entrarìa en el primer equipo de ducati en SBK.
O quizàs la opciòn un poco màs descabellada que es volver a poner a Max en MotoGP con suzuki y la vuelta de gregorio con batta... en todo caso son rumore.

Yo creo que ya se va merenciendo que le den una buena moto y un buen equipo para que demuestre lo que vale ( que es mucho).

La pena como bien dices, es que la gente cuando sale de MotoGP y Formula1, no tiene ni puta idea ( disculpadme los que tengais idea.....) y no saben valorar el pedazo de piloto que tenemos.

Jomova

Somos la mejor aficción del mundo...................



























....de motoGP.


Y esta vez es con acritud. :evil: :evil: :evil:

Por cierto, que el tema no va de motoGP, aupa Lavilla, un fiera encima de una moto.

Como tantos otros desconocidos que no tendran esa oportunidad.