Bueno lo primero un saludo, y lo segundo es un problema que tengo con la cadena.
El caso es que se destensa sola, me explico, cojo la moto con la cadena bien y a los 20 o 30 km, se destensa tanto que da en el caballete, la vuelvo a tensar y a los pocos km otra vez lo mismo.

La 1º vez pense que no habia apretado bien la tuerca del basculante, pero la ultima vez la aprete tanto que casi me tiro la moto, puesta en el caballete, encima la cadena y piñon parecen estar bien, aunque no se los km que el kit de arrastre tiene por que la moto es de 2º mano, asi pues hay tengo la moto parada, por que me acojona que se pire la cadena y me estrompe.

Eso es todo, espero que alquien me pueda decir algo sobre el tema por que es una pena no poder coger la amoto ahora que empieza a hacer bueno.

Gracias, y un saludo.

Me temo compañero que tu cadena HA MUERTO!!!!

No te la juegues, cambiala a la primera ocasión que tengas... no me gusta arriesgar con estos aspectos (neumáticos, cadena, frenos... etc), por tu seguridad... mi consejo es que la cambies. Si el piñón y plato están bien (no tienen forma de aleta de tiburón), no los cambies... aunque una vez puestos, el kit de arrastre completo será la mejor opción.

Saludos moteros.

No se a que tuercas te refieres pero, aparte de aflojar la tuerca del eje de la rueda, aflojas las dos tuercas pequeñas que son las que facilitan el movimiento del tensor, una vez tensada en su posicion lo primero es ajustar estas tuercas, tuerca y contratuerca para que no se puedan mover, y luego aprietas el eje de la rueda. Suerte.

Creo que estoy hecho un lio,yo para tensar la cadena aflojo la tuerca grande la que esta arriba del brazo tenso la cadena con la llave que parece una hoz y luego vuelvo ha apretar la tuerca grande las dos tuercas pequeñas y el tensor ese no tengo ni idea de donde estan, quizas por eso se destense.
Si me pudieseis decir, exactamente donde estan esas tuercas os lo agradeceria, y por si acaso:
¿por cuanto puede salir la cadena? y ¿el kit de arrastre entero?

GRACIAS UN SALUDO.

Tonino si tienes el manual de mantenimiento de
la moto ahi viene como se tensa la cadena y detalles las tuercas ....

La ST 955 es monobrazo, lo que dices es muy raro, puede ser que la cadena esta para tirar o que el prisionero no apriete bien el tensor del monobrazo, yo iria a que lo revisen en un taller especializado.

Pues parece que la tuerca que va en la parte de arriba no te sujeta la rueda em su sitio, por que la cadena no creo que se estire en 20 km

raro es, como te dicen por aqui arriba.
Caso de que la cadena este para tirar, mejor cambia todo el kit, que si no la cadena no te dura ni 5 mil km

Me da que esa cadena esta en las ultimas. Desde luego la corona sigue en su sitio, cambia el Kit.

V´sss...

Lo primero un saludo, y lo segundo os cuento lo k me pasa, .
Visto lo visto cambie el kit de arrastre(cadena, piñon ,corona), el caso es que al coger la moto con la cadena tensada bien, como dice el manual, con un poco de olgura en su punto de maxima tension etc, cojo la moto y despues de hacer unos 100 Km, miro la cadena y...YA NO SE DESTENSA!. Pero ahora se tensa sola, demas, tanto que nose puede ni mover y esta la cadena caliente, no mucho como el calor de las ruedas.

Asi k destenso un poco la cadena, y con un retulador hago una marca del eje de la rueda a el circulo con estrias (lo k se tensa con la llave de hoz).
Hago unos km y otra vez lo mismo, la cadena demaxiado tensa, miro el basculante y la marca se habia movido como 2 cm hacia atras.
Pues eso es todo, k no tengo ni idea de lo k pasa, el tornillo prisionero parece k si k aprieta , no esta pasado de rosca ni na, y cuando lo voy a aflojar esta igual de prieto k cuando lo deje.

Bueno pues haber si alguien me puede ayudar por que esto es raro raro raro..

UN SALUDO Y GRACIAS.

Antes se destensaba y ahora se tensa, pues a ver si no esta bien apretado el elje y la tuerca y contratuerca.
La cadena nueva se te calienta, te la estás cargando.

Que te lo miren en el taller donde hayas cambiado la cadena

el tensor del monobrazo es como si fuera una excentrica, me explico, al principio se te destensaba por que estaba en una posicion inversa a la actual, es decir, excentricamente en el lado opuesto, esto ademas hace que la rueda trasera quede mas levantada mas de una forma que de la otra, personalmente creo que hay algo mal con el conjunto del buje pues como dices por mucho que aprietas el tornillo, el fleje no aprieta a todo el conjunto del buje, creo que deveras ir al taller a que te lo revisen, suerte vsssssss