etos dias estuve leyendo los problemas que tiene con el consumo de aceite y los casos de averia que han tenido compañeros, entonces despues de que se encendiera la luz ya te comes la cabeza... os hago una pregunta: es normal un pequeño ruido que hace (no se explicarlo) es como un traqueteo no muy fuerte, al embragar desaparece y lo suele hacer cuando la moto esta a temperatura normal? Me dicen los compañeros de salidas que es como si fuera de la inyeccion.

por la explicacion no se que decirte, pero si tienes dudas al mecanico que esta en garantia

Si el ruido desaparece al coger la leva del embrague, entonces no es el motor. Ese ruido es la campana del embrague al soltar la presión de los discos de embrague. Si no es muy fuerte el ruido no debes preocuparte.

Jomova

no es muy fuerte. me gustaria escuchar otra daytona para comparar.

Cuantos km tiene la moto? Has dado mucha tralla al embrague en circuito?

Con el paso de los kilometros, los muelles del embrague van cogiendo holgura y eso es lo que provoca el ruido.

Jomova

la moto tiene 3200 nunca a entrado en circuito y el aceite este casi en el maximo. la conducion es normal, sin subirla de vueltas si no es necesario

¿Sabes el tipo y marca de aceite que llevas?

Ese ruido suele ser normal, siempre que no sea excesivo, el aceite sintetico es muy fluido normalmente, quiza se escuche mas el ruido por ese motivo, pero creo que habras leido lo de NO echarle otro aceite que no sea el recomendado.

le echo castrol 15-50 que es el que le echaron en britannia en la revision de los 800. en el manual pone el mobil 1 15-50.

Este finde Komando Galicia hicimos una quedada en ourense y habia un chico con una daytona 675 como la mia y no le hacia ese p... ruidillo. El ruido es igual que cuando de pequeños le metiamos un carton con una pinza en los radios de la bici y nos hacia aquel ruido. pero lo curioso que ayer hice 150 km sin que apareciera el ruido. -:| -:| -:|

ya tenemos expediente x.

y ahora ha vuelto despues de esos 150 kms?

pues no te se decir porque hoy aqui en La Rua (orense) esta lloviendo de cojones ¡¡y hace frio!!. En cuanto pueda la puebo y haber. Joder, toca los h.... de coj.... un ruidillo. Despues de todo lo que se puso aqui de las perdidas de aceite... Por cierto en 1000km que le he hecho desde que vi lo de las perdidas de aceite y le he controlado el aceite, no me ha consumido ni gota.

a mi tambien me ahce ese clac clac... , que al quitar el embrage se quita, pero creo q es normal . no es tan exajerado como el de los radios de la bici , pero si se nota q se quita al apretar el embrage... ya me diras si te dicen de que es..

Acabo de hablar con brittania y me ha dicho el de mecanica que puede ser una valvula del ram air que lleva en el frontal de la moto, detras de la rejilla frontal. Alguien sabe algo del tema?

pues ahora q lo dices , si encuentras la solucion , me lo dices.... pero esa valvula del ram air.. es una puñetera...

La valvula del ram air no deja de hacer ruido cuando pillas el embrague, ese ruido es posible que sea de la campana del embrague como dice Jomova.

Observa si lo hace mas o menos estando caliente o frio el motor.

¿El aceite Castrol es el GPS o el R4?

Otro ruido que puede hacer es el de la valvula de escape, pero ese es mas fuerte supongo.

Estimados colegas,

La válvula de mariposa del escape debe flotar entre 1 y 2 mm es menor de 1 mm se debe cambiar.

Para verificar su juego hay que desmontar el Header y verificar el juego con un alicate de puntas abiertas.

Esto es consecuendia de poco uso en la moto y no debería darse en las motcicletas que circulan a diario.

Saludos a todos,

Panda

Se me olvidaba que para verificar el juego libre se le debe colocar algún penetrante para verificar que juege libremente.

Saludos,

Panda

El ruido lo hace en caliente y en movimiento no cuando esta parada, eso si, si accionas la maneta de embrague lo deja de hacer.
El aceite es GPS 15 - 50.

Dejamela aqui en Vigo unos dias que le quito yo el ruido...

joder. estas en todos lados. eres como mi madre jajajaja

Je! que desagradecido... pues ya no te ayudo... ah, por si acaso, hoy he visto la Z1000 nueva... a ver quien se anima... :twisted:

estos problemas son normales en motos de 3200km?

no son problemas..... es un ruido de mtor , lo mismo q las hondas pecan de distribucion.. y otras de otros sitio , creo q el ruidoeste es "tipico" en esta moto.... , pero eso es a gustos..., a mi personalmente no me gusta , pero como la moto me encata.. pos trago jeje

hacia tiempo que no entraba en el foro y estoy viendo que muchos estan preguntando por la fiabilidad de las triumph. no puedo contestar mucho a esa pregunta por que no soy experto en mecanica pero si que puedo decir que la 675 es INCREIBLE!!!!!. cuando vendi mi tt600 lo hice para comprarme la 675 y dude porque todos con los que ruedo tienen japos, y creo que hubiera cometido un error. ando por carreteras de curvas variadas pero sobre todo lentas (muy cerradas) y es increible como responde en bajos, mis compañeros estan asombrados de lo bien que va la moto. la entrada en curva es perfecta asi como los frenos, suspension y sensacion de seguridad. por cierto mi tt600 la vendi con 55000km y no dio ni un problema y no es como esta pero iba de vicio.