pos eso saber si alguien los ha montado pa saber que tal vanvan vanvan

no hay nadie aunnnnn

yo no los he probado, lo siento.

Ni yo. Tengo entendido que son recauchutados, ¿no?.

joerrrrrrr haber si alguien los ha probado porque es que entras en la pagina de ellos que se llama motomarca y te enlazan comentarios con este foro

joerrrrrrr haber si alguien los ha probado porque es que entras en la pagina de ellos que se llama motomarca y te enlazan comentarios con este foro

ein? como es eso?

como es eso el que hijarano

que si a lo que te refieres es que desde la página de las ruedas tomahack enlazan con este foro.

si enlazan algunos comenterios de jente que los ha usado y les ha ido fenomeno

ok :wink:

ok

talivan para que preguntas como van esos tomahawk, si tu los montas y los recomiendas ???

http://www.elclubtriumph.com/?name=PNphpBB2&file=viewtopic&t=14375&pos tdays=0&postorder=asc&sid=465c9166d472dfd7af087d54 bcd5fc88

Pues de aquí, me parece que tú , y Topopaco los probó en circuito, pero no le gustaron. Que te lo confirme él.

pues pa saber de mas opiniones de usuarios de esta marca mencey

ok

ok

investigando por la red , encontre esto , que comentan que son recauchutado, pero ojo no es dicho por alguien que no sabe de..... sino dich opor la propia fabrica

la web del fabricante viene toda la info.

Exactamente aqui:

http://www.cycletires.com/faqs.htm

*********************************+

1. The tires that you sell are "remanufactured", what does that mean?

We use radial tire carcasses to remold our proprietary rubber process onto the used tire carcass. Our process is similar in many ways to how a new tire is made. The only thing that is recycled is the carcass. The method is not like a truck tire, which has a pre-cured tread, applied with glue. Our tires are mechanically shaved down via a computer controlled buffing machine to a precise level and then new, uncured rubber is reapplied via a computerized extruding machine in pre-selected compounds. The tires are then inserted into individual molds that have the tread patterns in them and they are recured at high temperature and high pressure….just like a new tire. The motorcycle tires are manufactured with the same processes and quality assurance checks as our aircraft retreads. We use all types of carcass in our process, the types and designs are similar to what you would see coming off of any current bike.

2. The tires are retreaded, is that safe for motorcycles?

Our company has always used the most current technologies; processes, materials and NDT (non-destructive testing) to insure all tires (aircraft or motorcycle) meet our high standards.
Most people associate retreads with the chunks of rubber they see on the freeway or expressway lanes, and some of those chunks are from retreads, however, a significant portion is also from new tires. Most of those tread chunks are from over the road truck dual tire systems, and the cause is where one tire in that dual system has gone flat or has very low pressure, which puts an undue strain on its matching tire. If unchecked, this condition will overheat/overload the tire which has the correct air pressure, and lead to a flat tire, blowout or uncontained failure on that tire, which is what you would see on the pavement. The best practice for tire maintenance (new or retread) is to regularly check and maintain the correct tire pressure as stated in the owner's manual of the vehicle.

3. My dad said he had retreads on his cars, and they were terrible, unreliable but very cheap, is that how your tires perform?

Retreads have come a long way since people were using them on their cars. There are 1000's of truck tire retreaders in the U.S., and most produce an excellent product, but there are only five FAA certified aircraft retreaders in the U.S., and we are one of those retreaders, which include Goodyear, Michelin, Bridgestone and one other independent. Most people are unaware that every time they board a jet transport aircraft, they are riding on retreaded tires. Airlines such as Delta, Southwest, American, Northwest, United, Usair, etc., trust retreads to safely transport 100-300+ people on aircraft valued at over 100 million, on every flight. Safety is the number one concern at any airline, and if their retread tires weren't safe, they wouldn't use them, period.

4. How do your motorcycle retreads differ from other retread tires?

The first thing is D.O.T. approval. We are also approved for aircraft retreads as a certified repair station with the Federal Aviation Administration. Although the D.O.T. has no standards for motorcycle retreads as of yet, we comply with the standards set forth in CFR 571, which has the retread standards for passenger car, and truck tires. We must meet the minimum standards set forth in the CFR's. We go above and beyond those standards, by utilizing exacting tolerances and NDT checks on each tire we produce. One of the NDT techniques we use is laser shearography validation of the tire carcass. In its basic function, laser shearography takes x-rays in real time of the used carcass while in a vacuum, to detect flaws or separations of tread plies, bead plies or any other carcass abnormality, which might affect the performance of the tire. This technique covers the used carcass from bead to bead, and if abnormalities are detected, the carcass is scrapped. The carcass then goes through visual and dimensional NDT checks, balancing, and then through the retread processes and final quality assurance checks before being shipped to the customer.

5. Why do you offer three compounds?

Every rider has a different riding style, techniques, and criteria on how he/she wants he tires to perform. Some riders want the longest wearing tire for commuting, some sportbike riders may want a combination of a longer wearing tire with optimal dry traction, and good wet running capabilities, and other aggressive riders would choose the stickiest grip compound for track/race use and are not concerned with longevity of the tire.

6. What are the colored tires about?

We had many requests for colored tires after Michelin started making colored motocross tires for Travis Pastrana and Mike Metzger for the Xtreme games. The colored compounds are somewhere between our race and sport compounds, and have excellent wet weather traction

7. Are you the only ones that retread motorcycle tires?

Our joint venture affiliate in the U.K., has been retreading motorcycle tires since 1995, with over 10,000 units in service.

8. Do you have any testimonials on the products?

Yes, please look at our testimonials section.

9. Do you have any plans for other than sportbike tires?

Yes, we are under development for Motocross, Scooter, and Harley sizes for release in the later part of 2004.

Uno que seguro los montaba era joquin, pero como está en busca y captura, pues no creo que se pase para comentar nada.......

Jomova

yo les monete , por ahi hay algun post con mis impresiones....pa un usurio normalito "como yo " van DE COÑA

haber yo tambien los monto y van mas de coña todavia,y encuanto al tema de recauchutado o no me es totalmente indiferente porque,sabeis realmente como es el proceso de un neumatico recauchutado y uno nuevo,sabeis que en vehiculos pesados llevan usandose recauchutados desde hace mucho tiempo y los esfuerzos que deben soportar con 40 toneladas encima en pleno verano y bajando un puerto,digo esto por experiencia pues soy conductor

Yo creo que no deben de ir mal del todo, pero me viene a la imagen del recauchutado esas bandas de rodadura desperdigadas por las carreteras y me da un yuyu de narices montarlo en cualquier trasto que vaya a manejar.

ya te digo t3rr da una imagen que se te quitan las ganas asta de vivirrrrrr,jejejejeje

Yo tambien puse mis impresiones de los que monto Pochy, a mi personalmente no me gustaron nada esas rayas que le aparecieron.

las rayitas esas que aparecen no solo salen en los tomahack,a mi me salieron en unos dunlop tambien y no es nada grave de hecho desaparecen alrededor de 2000 kms

Pues qué quieres que te diga. A mí, eso no me parece normal. Y teniendo en cuenta que hay otras muchas opciones, a cual mejor, pues...

ademas los ultimos que e comprado ya no le an salido las rayitas,por lo menos en el delantero que lo tengo montado pues el trasero todavia no

Hola a todos, voy por mi segundo juego de tomahawks, los primeros en la version sport y este segundo en la nueva sportmile, y la verdad es que no tengo queja, no es que sea valentino pero creo que ando ligerillo la delantera 7500 y la trasera en las lonas con 4000.

Mi opinion es que no te va a pasar nada por probarlas, y cuantos mas seamos mejores precios y stock tendra el chaval de motomarca.

Saludos

deacurdo con tigo estoy,por lo menos eres uno de los que opina sobre algo despues de haberlos provado no como otros,y ademas provarlos sin comerte la olla o sin que te la coman,enorabuena.

Entonces...¿para qué pones el post? ¿para que te regalen la oreja?
¿No pedías opiniones? Pues aquí las tienes. Coge la que más te guste.

desde luego la tulla no por el tono en que as escrito,tienes algun inconveniente con algo?,a mi nadie me tiene que regalar nada como creo que si lo hacen contigo,ademas en el post esta para expresar opiniones de los que las an provado no pa decir tonterias como las que dices tu

Siento que no te guste el tono, pero no sé qué esperabas utilizando uno como el que tu utilizas.

Por otro lado, a mí nadie me regala nada, simplemente compro lo que me da la gana y si pido opiniones es para resolver dudas ANTES. Después comparto experiencias.

¿Alguien te ha dicho que has cometido un error, que has hecho el gilipollas comprando esas ruedas? Si lees bien verás que no.

Si te molesta que te diga lo que yo haría, pues chico, es tu problema.

Me parece que de todos estos mensajes podrías sacar bastante más provecho de lo que tú crees, en vez de sentirte agredido. Nunca lo he pretendido.

En cambio yo si que me he sentido ofendido con tus palabras -"no pa decir tonterias como las que dices tu"-

¿De verdad te parecen tonterías?

¿Y si yo, ahora, me pongo a valorar tus opiniones, tu ortografía o tu conducta?

No sé, creo que no es el camino...

perdona chico pero antes que tu el que se a sentido ofendido e sido yo con tu, "¿para que pones el post?¿para que te regalen la oreja?¿no pedias opiniones?pues aqui las tienes.coje las que mas te gusten".en el que puede apreciarse el tono burlon de todo tu mensaje en el que ademas dices que si no lo esperaba,¿es que yo en algun mensaje e utilizado un tono burlon y despreciativo hacia alguien como tu lo as hecho?,en cuanto a lo de mi ortografia puedes pensar-hacer lo que te de la gana,yo por lo menos reconozco que escribo muy mal y si ademas le añadimos que no se escribir a maquina pues tenemos las respuestas alo que deseas tanto saber,y en cuanto a mi conducta y mis opiniones tu no eres nadie para valorarlo pues primero tienes que mirarte y valorarte tu mismo.

Bueno amigos no os tensioneis. Oye talivan a ti no te coge muy lejos colmenar de oreja, ahi hay un taller con muy buenos precios en metzeler, me refiero a 200 lereles los dos puestos el modelo Z3 creo, y no te la juegas con lo Toma. si no es por no probarlos es que si fallan te hostias. Yo puse estos que te digo en mi/tu dayto y de lujo.

hombre elchico no sabia que en colmenar de oreja tenian esos precios,los pondria sin ningun problema pues los tomahack cuestan lo mismo con los portes con lo que me saldria mucho mejor,pero no porque fuera a darme ningun ostion pues tanto unos como otros pasan las mismas homologaciones con lo cual son igualmente seguros,ademas probaria con la unica marca que creo que me queda.

Bmetzeler, me refiero a 200 lereles los dos puestos el modelo Z3 creo =O :ooWoo: eso no es un buen precio, es un regalo

a que si rickgt2,lastima que ya tengo compradas las dos tomahack

Talivan mirate en parte ciclo y recambios, hay un post de neumaticos, ahi estan los datos de creo que se llama neumaticos Jesus Marqueta, yo siempre llamo para ver las ofertas y aunque esta un poko retirado, voy me tomo las cañas y me sale mejor de precio. Vss

deacurdo con tigo estoy,por lo menos eres uno de los que opina sobre algo despues de haberlos provado no como otros,y ademas provarlos sin comerte la olla o sin que te la coman,enorabuena.

A este comentario me refería.

Si todo ha sido a causa de mi suspicacia, recojo velas y aquí no ha pasado nada, pero como verás, no lo decía por decir.

para mi ha sido exceso de suspicacia pues en esa frase mia que adjuntas no implico a nadie ni me meto con nadie,simplemente dejo mi opinion sobre gente,ademas en otros foros,que ponen a parir cualquier producto sin nisiquiera probarlo tan solo por el hecho de "que ami no me gusta y punto",bueno,espero que asunto arreglado,pues este foro se diferencia del resto entre otras cosas por el buen rollo.

chicos chicos... 2 cosas.... 1º EL QUE PEOR ESCRIBE SOY YO ( SINO DECISRSELO A TOPO MI TRADUCTOR).... 2º , sobre tomahawk ,es pa gustos , como bien dice topo el les probo y no le gustaron , pero yo he de decir q probe en la tanda siguiene el sc2 de pirelli , y bueno que qeuire s q te diga tampoko note un gran cambio.... eso si decir q no soy un experto y q era una rueda de calle en un circuito ( y con calor)..... , sinceramente , si andas mas de e , y no pllas niguna oferta y no eres un rosi... LOS ACONSEJO.... si andas un poco mas olgado.... pos coge lo q mejor te venga , date cuenta q los th hay q pedirles , enviarles ymontales , lo q te saldra sonbre 240e todo.... "aa ojo" y aveces no es rentable.....
Un saludo..
PD. mi chinito.... no te pikes.... , y tu talivan... no le interpretes mal , q este chino es un cachondo y no tiene ninguna mala intencion....

suerte a los 2

joer pochy,
se te echa de menos pero al leer tu post,..........
ya no te echo tanto de menos,

me he quedao vizco

=)) =))

jaja , ves como soy el peor escribiendo?? jejeje

haber pochy,si tuviera que gastarme eso en los tomahack no los pondria,a mi me salen con portes algo menos de 200 y luego me los monto yo,con lo que en cada monta me ahorro unos 40-50 euros que me vienen dpm,por ultimo no me piko,veo que a sido un mal entedido pero que hablando-discutiendo se entiende la gente.

he montado los toma yno he tenido ningún problema,lo de las rallitas me sorprendió pero sonmuy superficiales y no pasa nada. No voy a circuitos pero por carreteras reviradas de montaña tumban que da miedo y sin problemas. De ruta tampoco, mi consejo: si te sale mejor de precio y es eso lo que miras, compralos! y prueba tu mismo

coñe,van apareciendo usuarios de tomahack,con cuentagotas pero aparecen,la verdad es que van muy bien decir que son carcasas de brigdestone bt -014 y compuestos de goma similares a empleados por metzeler,en los nuevos tomahack que son fabricados en USA las rayitas a mi no me aparecen con lo que el defectillo se despidio