pos eso que tenias razon en lo de la horquilla de las nuevas speed triple,la de mi hermano que la acabo de ver tambien tiene un regulador de hidraulico de cada color indicando que en uno se ajusta la compresion y en otro la extension o rebote,la verdad es que he hecho con ella unos 500kms y no me habia dado cuenta de ese detalle,por otro lado acabo de copiarte lo de la malla dorada del leroy merlim pa proteger-tunear los radiadores y queda de iinfarto,un saludo que hoy pa mi no hay moto

El tener un cartucho diferente en cada botella, es para abaratar el mayor costo de una horquilla invertida, respecto de la anterior versión que era convencional.

La rejilla dorada en la moto negra, tiene q resaltar mucho más que en la blanca. Me gustaría verlo.

Por otro lado, le estoy dando vueltas a instalar la bomba de freno de la 675, pero he caído en la cuenta de que no tiene rosca para el retrovisor, ya que en la 675 van anclados al carenado.

Otro saludo para ti talivan, que las próximas curvas juntos las haremos en Avila.

deacuerdo socio ,ahora dejame poder quitarte la idea de la cabeza con eso de la bomba radial si es por motivos de frenada porque la speed de mi hermano frena DPM,de no ser que realmente la tulla no frene bien

voy a mirar en las bombas haber si se puede hacer algo pero me da que tendras que buscar de otra moto tipo naked que lleve bomba radial pa poder instalarla,por cierto como esta el tiempo en madrid porque aqui ahora mismo en extremadura no llueve y eso que el cabron del del tiempodijo que si y me hizo no hechar la burra al remolque pa salir por aqui