De mi ex-DRZ,eh,no de mi Daytona ni de mi 883...ni de mi mujer por ahora :D )
La he tenido que vender porque he cambiado el coche,y entre la venta de mi anterior coche (un BMW que ahora disfruta mi cuñado) y algo de pasta que tenia ahorrada aun me faltaba un pico para comprarme lo que queria....y he tenido que sacrificar a la Sussie.
Era mi 2ª DRZ,y la habia estrenado en Julio,creo que el dia 11 (a la vez que la GSR,que bien poco que me duro...),era 2634 FCS,y la GSR era 2734 FCS...no os quiero contar lo que me paso un dia con la Guardia Civil...al final se reian y todo,je,je,me equivoque de documentacionnnnnnn.....
Bueno,no me enrollo mas (esto de estar leyendo y no poder escribir es lo que tiene),aqui os dejo unas fotos de hace 3 semanas,ahora la tiene un buen amigo,se la vendi con 1800 kms,rueda trasera recien cambiada y un juego de plastico...sniff,snifff:
La mia es la de la izquierda
http://img261.imageshack.us/img261/5379/400hm7.jpg (http://imageshack.us)


http://img261.imageshack.us/img261/4246/julianot9.jpg (http://imageshack.us)
Aqui tomando un poco de coñac con cola-cao...je,je:
http://img261.imageshack.us/img261/2410/termoyi1.jpg (http://imageshack.us)
Y esta como despedida,adios nena,me has hecho pasar muy buenos momentos en buena compañia,se que Kike te cuidara igual o mas de lo que lo hice yo:
http://img261.imageshack.us/img261/3917/despedidadrzxy9.jpg (http://imageshack.us)
Un saludo

muy chulas las fotos, me gusta ese parkin en la nieve :)

Veo que tenemos gustos similares la t595,je,je,je la drz ,yo en el momento que pueda me pillo una Drz400 pero la version Sm,bonitas fotos :mrgreen:

Pues por ahí van los tiros Ricky...ya sabes, lo que hablamos ayer.

tio como va la DR-Z , toy en via de comprarme una enduro y esta es una opcion

tio como va la DR-Z , toy en via de comprarme una enduro y esta es una opcion

¿¿Que tal,Mencey??¿¿Viste el Motociclismo de esta semana;los colores de la moto de Valentino??A mi me molaaaaa..
Bueno,a lo que ibamos.
La Drz es ideal para empezar en el monte,para practicar un enduro-ligth,que es lo que yo hacia (excursiones con los amigos SIEMPRE por caminos,y repetando el entorno y a los ciclistas y senderistas).
Pesa bastante mas que una CRF o una KTM 450,pero tambien cuesta un huevo menos,y al llevar el motor mas "relajado" (tiene 40 cvs,se le podrian sacar unos 8 o 10 mas) es muy dificil romperla.
Yo lo que hice fue comprar otro filtro de aire,ya que a veces salia de sabado y de domingo,y para no tener que limpiarlo lo cambiaba y dejaba el otro limpio para la proxima salida.
El vaso expansor siempre va al minimo,pero es completamente normal (en esto se parece a la Daytona),sino lo tira.
La mia era la S,la calze unas gomas de tacos y la suprimi los intermitentes y la aleta trsera la cambie por un conjunto de aleta y faro de acerbis (30¤) para no romperlos (cada 2 x 3 estas en el suelo) y rebajar un poco el peso.
Es muy muy muy divertida,y viene muy bienm para luego coger la de carretera,te da "escuela".
Yo la vendi por que necesitaba la pasta urgentemente....y ya la estoy hechando de menos,aunque como dice el refran "no hay dos sin tres",era mi 2ª Drz....asi que cuando pueda caera la 3ª,je,je.
Te la recomiendo encarecidamente.
Un saludo y recuerdos para Scuba.