Hola foreros, acabo de llegar a este club y me ha pareceido muy interesante, el caso es que me estoy planteando si comprarle la Sprint a un amigo muy amigo, la oferta es nuy buena, al menos eso creo, aunque he visto otras que están mas o menos en el mismo precio, 3000¤. con maletas.
El Caso es q afirma que en el taller le han dicho que debido a no sé que problema podría no poder regular las válvulas la próxima vez, están recien reguladas. Sabeis a q puede deberse? Cuanto podría costar la reparación?
Por otra parte está la leyenda negra de triumph, nadie me recomienda comprarla, han dado problemas? q tal han salido las vuestras?, se puede limitar? la verdad es que la moto me tiene enamorado, esta en precio, pero no kiero un dineral en mecanicos, en fin, gracias por vuestras opiniones y consejos.

corteshh...toy exactamente igual que tu. jeje. lo de las válvulas...pues no se...aki te diran algo los mas entendidos. Bienvenido...y si no keires que te regañen jee pasate por el garito y pagate una ronda jejeej :P

Vamos a ver ,preguntale a todos los que te han hablado mal de triumph en cuantas han montado ,a ver cuantos te dicen " no ,es que a uno que yo conozco le paso... ,no es que un amigo mio tuvo una y...,etc..." ,la mia tiene 2 años y 20000 km. y sin problemas.

Mandale un privado a bala_amarilla que seguro que el te vende su sprint.

Quizas la venda todavia, habla con el http://www.elclubtriumph.com/?name=PNphpBB2&file=viewtopic&t=7398&post days=0&postorder=asc&sid=0fa7a87965550e4d38251b150 c84714a

Gracias por vuestras opiniones, de veras.

corteshh...toy exactamente igual que tu. jeje. lo de las válvulas...pues no se...aki te diran algo los mas entendidos. Bienvenido...y si no keires que te regañen jee pasate por el garito y pagate una ronda jejeej Razz


Tomo nota y me paso por el virtualbar, jejejejje. Continuo preguntando por las valvulas, si sabeis algo, por favor...

que decir tuve una del 99 de 22000 kms a los 50000 kms sin problemas ....... mas que el mantenimiento .... yo en contra nunca compraria honda .... y tuve una ....

gracias THEBOARDER por fin encuentro más gente q me la recomienda, todo el mundo dice las mismas chorradas, principalmente la reventa, q es cierto que se devalúan mucho, pero yo estoy en el lado bueno, el del comprador que compra barato. Seguro que este foro esta lleno de gente q habla maravillas de la sprint st.

usa el buscardo, seguro que hay mucho escrito. :wink:

Tengo una Sprint del 2003, y siendo yo el único propietario, te
puedo decir que estoy encantado con ella, nada de problemas. Es
más, al preguntar en el taller si hacia falta el reglaje de vávulas a
los 20.000 Kms. me dijeron que ni de coña, que la moto iba muy
bien y que quizás lo hicieran a los 30.000.

Pues casi te lo dijeron todo, pero seguro que algun usuario mas de la Sprint ST 955 te comenta su experiencia, la leyenda negra y las habladurias son muy facil de propagar sin conocimiento de causa como suelen hacer muchos.

Yo voy por mi segunda Triumph y hasta la fecha estoy muy contento con la marca, es cierto que algunas dan problemas, pero acaso no es mas cierto que el resto de marcas tambien tienen problemas, o crees que las Hondas, Yamahas, Suzukis y Kawasakis no se rompen y tienen problemas, pues los mismos que todas, por supuesto que tambien he tenido Honda y Kawasaki sin ningun problema en ninguna de ellas.

Te podria enumerar varios problemas de algunas de estas marcas, pero no merece la pena, si te gusta esa moto, adelante con ella, pero lo de la limitación quiza te cueste mas que la propia moto, asegurate antes, usa el buscador de esta pagina y encontraras muchas cosas de las que tienes dudas, fiabilidad y limitacion.

LO PONES FACIL CORTESH.
HE TENIDO:
2 KAWA, 1 HONDA Y 2 BMW Y POR ULTIMO:
1 TRIUMPH TROPHY 900
1 TRIUMPH SPRINT RS 955
1 TRIUMPH DAYTONA T595-955

preguntas si han salido malas? si dan problemas? si ?¿?¿?
VENGA TIO, SACA LAPASTA DEL BANCO Y VETE A BUSCAR LA ST YA.
todas mis triumph han pasado de 50.000 km. NUNCA TUVE UN PROBLEMA Y NUNCA SE HAN PARADO.
la única pega, la trophy900 en verano, con 3 años se gastó la batería y tuve que demorar mi viaje a Escocia medio día para comprar una nueva en Zaragoza. SI ESO ES UN PROBLEMA ¿??¿. juas.
también abogo por las bmw, pues una k100rs16v y una k1, en las que el marcador ha llegado a 100.000...
LO DICHO, SACA LOS 3000 Y VETE A POR LA MOTO ¡ ¡ ¡ ¡¡

nos vemos en la próxima salida..... con TRIUMPH por supuesto...

joder pelu me superas en adquisiciones moteras pero con una excepcion,a mi gsx se le pico el deposito con lo que continuamente tenia problemas de carburacion,ala tt600 que compre nueva rompio el motor con 8000kms que lo cambiaron en garantia y por ultimo a mi actual daytona se le fue el reguladorcon cerca de 30000kms,ah, y me quedo tirao en pinguinos hace cuatro años por que callo una nevada de infarto y se mojaron los conectores de la centralita,por supuesto que la daytona no a tenido nada grave y tiene ya cerca de 40000kms,pero las maquinas independientemente de la marca que sea puede salir mala o buena,aun asiespero seguir con triumph asta que me llegue la pasta para una mv agusta o benelli tornado,vsssss

Un millon de gRACIAS CHICOS, vuestros comentarios son muy alentadores, la verdad es q estoy convencidisimo, muchas gracias. Voy de cabeza, solo falta comprobar el mecanico y pa´lante. Estoy impaciente

joder pelu me superas en adquisiciones moteras pero con una excepcion,a mi gsx se le pico el deposito con lo que continuamente tenia problemas de carburacion,ala tt600 que compre nueva rompio el motor con 8000kms que lo cambiaron en garantia y por ultimo a mi actual daytona se le fue el reguladorcon cerca de 30000kms,ah, y me quedo tirao en pinguinos hace cuatro años por que callo una nevada de infarto y se mojaron los conectores de la centralita,por supuesto que la daytona no a tenido nada grave y tiene ya cerca de 40000kms,pero las maquinas independientemente de la marca que sea puede salir mala o buena,aun asiespero seguir con triumph asta que me llegue la pasta para una mv agusta o benelli tornado,vsssss

ostia "talivan", yo estoy como tú.
el año próximo estoy juntando para la MVAGUSTA....
quizá si compramos 2 nos hagan oferta, no?
jejeje.
a ver.....

Hola, no sé si he contestado en otro post sobre el tema.....

Yo vendí mi anterior ST del 1999 con 65000kms. y ahora la tiene un colega mío que sigue encantado con ella.

Ahora tengo la misma, pero del 2003, la cogí con 11000 y ya llevo 26000. Al igual que "Barak", cuando la llevé a la revisión de 20000 para hacerle reglaje, el mecánico me dijo que estaba como nueva y que no merecía la pena... ya veremos más adelante, pero como te puedes imaginar, no cambio la ST por ninguna otra que no sea la misma....ó la Tiger 2007 ,je,je :mrgreen:

Saludos

ufffffff, no se que deciros tíos, la verdad yo con mi daytona he tenido que gastarme mucho dinero en 13.000 kms, ...he tenido que cambiar tres veces de neumáticos, una vez las bujías, le he hecho el reglaje de vávulas ahora mismo, y un filtro de aire, eso sin contar con los tres cambios de aceite.

Ah, y gasolina, también me he gastado pasta en gasolina

pues al final resulta que es una sprint rs y no una st, el pasado fin de semana visité a mi amigo y probé la makina, es una gozada, responde muy bien al puño y eso para un novato como yo creo q es muy importante. La cogí durante una hora aprox. y me encantó, lo único q me mosqueó es que vi una junta muy reluciente, sabeis si esa junta es normal que se la cambien tras un reglaje de valvulas rutinario? una vez mas un millon de gracias.

yo creo que no, -:| la mia no se si reluce pero limpia está.