Hola,

¿Algún forero ha adquirido la versión del 2007 de la ST 1050? A ver si nos puede contar aquí si es mucha la diferencia con respecto a la anterior: por el parabrisas más alto y protector de serie, así como un manillar algo más alto también y menos exigente para las muñecas.

Lo de las maletas laterales de serie, sin sobreoprecio, creo que también es muy interesante, ¿no? El ahorro respecto a una moto del 2006 a la que quisieras equipar con las mismas llega casi a los 1.000 eurillos, tengo entendido.

Pues nada, es que estoy convencido de que va a tocar la lotería o las quinielas este año... e igual me acerco al concesionario de Algeciras (Universal Motos) a cambiar mi ST 955i por esta preciosidad ;)

http://img376.imageshack.us/img376/2434/2007triumphstredhx0.th.jpg (http://img376.imageshack.us/my.php?image=2007triumphstredhx0.jpg)

O por esta otra... y me paso a las italianas... :):

http://img232.imageshack.us/img232/2324/5917apld4.th.jpg (http://img232.imageshack.us/my.php?image=5917apld4.jpg)

La mille que pones es la antigua. Te puedo contar de la ST1050`06 o de la mille `05.
solo por las maletas ya me parece muy barata la ST nueva, dan ganas de fostiar a John Bloor, por no rebajarlas por lo menos a los que compramos las primeras sin maletas.
De la Mille, decirte que son motos muy diferentes, muy deportiva la Mille, aunque su postura no es muy sacrificada (casi como una ZX9R) y màs còmoda la ST.
De motor... pues debido a la mayor elasticidad del motor tricilìndrico, siento decirte que me quedo con el.
De estètica, sigo enamorado de la Mille, de sus frenos y suspensiones, de su sensaciòn de bestia indomable (pero que era sencilla de llevar a fin y al cabo, gracias en parte a su embrague antibloqueo)
Creo que la comparativa deberìa ser la ST con una Futura (la de turismo, no la de 125 jejej) o la mille con una Daytona con motor 1050 y componentes de primera linea)
Intenta probarla hombre..

Aparte de los cambios que dices, tambien trae un amortiguador trasero mejorado.

En general, creo que es mas comoda que la actual que ya lo es bastante.

Con la 2006 tambien te regalan las maletas.
Seguramente para la 2006 te hagan un buen precio e interese.

Yo estoy a la espera de ver como va el tema de las promociones. No quiero cagarla como me paso con la TT600.

Además, ahora que tengo mi ST con maletas, me da mucha pereza cambiar a la nueva. Creo que esperaré a ver como va la Tiger nueva para decidirme.

Jomova

Usa el buscador, en su día se discutió bastante sobre este tema. Yo seguramente haré como Jomova...la Tiger nueva me espera en un futuro... :D

De todas formas, y en lineas generales la ST nueva es más deportiva en todos los sentidos (aunque sigue siendo supercómoda). Lo que sí tienes que tener en cuenta es si vas a ir con pasajero, ya que ahí si que es bastante menos amable.Va cómodamente acoplado en el "anfiteatro". A parte de una serie de detalles que no me gustaron como no disponer de absolutamente nada de espacio debajo del asiento para guardar algú candado, traje de agua ó similar. La guantera que lo sustituye es de risilla...aunque hay que reconocer que al precio actual con maletas de serie es una moto muyyyyyyy golosa.

Yo me quedé con la 955.

Saludos
Saludos

yo compre la st en octubre de 2006 y ya regalaban las maletas como ha comentado alcadan. No he visto aun la version del 2007, pero la postura de la del 2006 no es muy exigente, aunque tambien hay que decir comparado con que.
Creo que tambien han metido unas mejoras en la inyeccion para un arranque mas rapido.

Para mí, el tacto del motor 1050 es mejor, la nueva inyección se nota especialmente a bajas revoluciones en ciudad, en general el motor es una pasada, y la moto va de cine....peeeeeeeeeeeero, me sigo quedando con la 955....de momento,je,je.

y creo que el modelo del 2006, para quitarselo de encima, regalan el seguro también o por lo menos eso me han dicho en valencia....alguien que lo confirme

Entre la ST nueva y la antigua, además de la posición para el pasajero ( mejor en la ST para mi opinión), gana mucho la inyección, mucho más suave en bajas, ni ratea ni da tirones y sobre todo, es más agil de dirección con lo que las curvas son menos cansadas que con la antigua ST.

Seguiremos esperando, que a mi niña aún le quedan que hacer bastantes kilometros y gracias a Dios, tengo la Suzi para quemar la mala hostia en circuito.

Jomova