lo primero de todo pedir disculpas por los posibles errores que pueda cometer, son mis primeros pasos en el club y ahora al tema:tengo una sprint st 1050 del 2006 con unos 4000Km y en ocasiones cuando subo una marcha noto que no entra y como si la cadena girase loca, no se si le ha pasado a alguien pero me tiene algo mosqueadillo, lo comento porque esta en garantia y alomejor deberia llevarla al taller.
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A mi lo unico que me tiene pasado, mas antes que ahora era meter media marcha y quedar en un punto muerto, entre 3 y 4 o 4 o 5 no recuerdo
y era principalmente por no cambiar con firmeza, de todos modos te hablo de mi S3 955i.

Ante la duda llevala y que te la vean que luego se jode el embrague o el cambio y son capaces de hacer el avion.

knack eso mismo me pasaba a mi tambien en la tiger, y era por no cambiar con la firmeza que tu dices

Hola paisano, creo que debes fijarte cuando te lo hace, en principio yo tengo la ST1050 y no he metido un falso punto muerto todavìa.
No sabrìa decirte si es cosa de llevarla al taller o no, si lo hace mucho y en determinadas circunstancias el taller podrìa reproducir lo que te pasa a ti, si simplemente les dejas la moto, se daràn una vuelta, no notaràn nada y te llamaràn maniatico jejejeje, es broma.

Vigila por si acaso la tensiòn del embrague. tambièn procura hacer los cambios con la aguja del cuenta rpms pasada la vertical, entran mejor. Que puede ser que lleves la moto a muy bajas vueltas gracias al par y a un exceso de celo con el rodaje.

Un saludo

Revisa la tension de la cadena tambien, por si acaso, aunque a mi todavia no me ha pasado aun, tambien tengo una ST 1050.

yo me dacanto más por que no metas la marcha con la suficiente firmeza para que entre correctamente. A mi me pasó alguna vez al principio.

A mi tambien me ha pasado en la mia, y ademas van un poco duras sobretodo la segunda y la cuarta.

El selector del cambio en estos motores es poco preciso. Prueba a ser más contundente con el pie. A mí las motos de campo me enseñaron a cambiar a patadas.

al hilo del tema...el otro dia aprete la maneta del embrague de una triple con el motor parado...y me soreprendio la dureza del mismo e incluso como que rozaba con algo el cable...es esto normal? se ablanda en cuanto arrancas? sería problema especifico de esa moto??

saludos

-:| creo que esa moto tiene un problema.

como bien te comentan los compañeros, esto que comentas tan solo es la falta de costumbre, cambia de velocidad con más contundencia y solucionado aunque también sería bueno que revisaras la tensión de la cadena.
En cuanto a lo del embrague duro,...........
Aún recuerdo el tacto del embrague de mikeljones, una autentica piedra, en cambio, el mio,.........
como una seda

hola a todos y gracias por las respuestas, creo que ha quedado claro que es cuestion de meter las marchas con mas contundencia, asi que no se hable mas, todo sea que tenga que poner un refuerzo a la palanca :lol: :lol: :lol:

hola a todos y gracias por las respuestas, creo que ha quedado claro que es cuestion de meter las marchas con mas contundencia, asi que no se hable mas, todo sea que tenga que poner un refuerzo a la palanca :lol: :lol: :lol:

tampoco hace falta que ahora te pongas a darle patadas al cambio :lol:

Prueba sin embrague y empieza probando sin pasar de unas 5000rpm. A mi me entran hasta mejor que tirando de embrague.

V´sss...

A mi lo que me dio la solucion de la dureza del cambio fue tensar la cadena conmigo encima,alguno pensara que joder que postura,bueno me la tensaron

Lo mejor seria no cambiar de marcha tol rato en primen.... =)) =)) =))