Ultimamente, noto que a veces la moto se para. Suele pasar cuando llevo un rato circulando, paro en un semaforo, peaje, etc.... Mientras estoy parado el ralentí parece que está bien, las revoluciones del motor también parecen bien, pero al meter primera y acelerar para arrancar, si acelero suavemente la moto cae de vueltas y se para.

Luego, arranca sin problema y continua bien.

A alguien le ha pasado algo parecido o tiene idea de que puede pasar ??

Tal vez sea por una carburacion pobre en baja. En este caso, ademas tendrías una mayor dificultad de arranque en frio, sobre todo cuando la temperatura ambiente es muy fria, aunque tires del starter.

Si es ese el caso, se resolveria girando una media vuelta hacia fuera los tornillos, que regulan la mezcla en baja, en los dos carburadores.
Estan en la parte inferior y delantera de los carburadores.

yo he notado, desde que taladré los escapes, como que se baja de repente (en ralenti). Antes arrancaba, y mientras me ponia la ropa iba cogiendo mas vueltas, ahora estando algo alta (2.000rpm) de repente cae, como ahogada y se para, cuando se supone que debería seguir subiendo.
¿le has hecho algo? quizás sea como lo mio. Debería llevarla a regular un día de estos.

Car-lose: Lo tuyo esta claro, si has liberado los escapes y no has corregido la carburacion, esta se ha quedado pobre.
Posiblemente necesitarias aumentar algo el chicle de alta. Pero por lo menos recurre a abrirle un poco el tornillo que regula la mezcla al relanti. Ve abriendo los dos tornillos simultaneamente, cada vez 1/3 de vuelta y ve probando los resultados al relanti, sobre todo con la moto fria.

Tratorino: Igual si que la cosa va por ahí porque noto que se para mas cuando el ambiente està muy frio.

Gracias a los dos por la ayuda

Siempre le echas gasolina en el mismo sitio???

Tengo un par de gasolineras "favoritas" donde casi siempre lleno.

Ultimamente, noto que a veces la moto se para. Suele pasar cuando llevo un rato circulando, paro en un semaforo, peaje, etc.... Mientras estoy parado el ralentí parece que está bien, las revoluciones del motor también parecen bien, pero al meter primera y acelerar para arrancar, si acelero suavemente la moto cae de vueltas y se para.

Luego, arranca sin problema y continua bien.




¿Tú moto lleva un grifo de combustible con membrana de seguridad?... Casi seguro que sí...

Si el tubito de lleva vacio a la membrana está picado (o la misma membrana lo está) suele dar un sintomá parecido a este. El nivel de cuba se baja lo suficiente para que luego se cale en la salida... luego cuando recupera otra vez el nivel va bien....

Pon el grifo en PRI y si no lo hace pues ya lo tienes....

Suerte.

La gama bicilindrica de triumph lleva un grifo clasico, de toda la vida, sin toma de vacio. Ciertamente mas incomodo, pero de sabor mas añejo.