Pues eso que el viernes vuelvo a Murcia a intentar resolver la fuga de aceite, porque no hay manera.Ricardo pensaba que era del enbrague, pero esto sigue chorreando. :cry:
Ya os contare.

Pues a ver si la soluciona de una vez, y esta vez a ver si te veo.

Estare sobre las 9 y me marchare cuando lo solucione Ricardo, si puedes te pasa y tomamos algo.

Bueno, pues la tigresa, se ha quedado en Murcia, parece ser que tiene una pieza mal en el embrague, y por ahí fuga el aceite, de paso van a intentar ponerme los puños calefactables, que se acerca el el invierno.

Joroba, no coincidimos nunca, a ver si cuando vuelvas a recogerla tenemos mas suerte.

Pues el viernes voy por la tarde, asi que yo creo que es posible que nos veamos.

triki, cuando la recojas cuéntanos cómo ha ido.

Bueno, pues la tigretona ya esta arreglada, mañana voy a por ella , asi que mañana os dire que leches le pasaba.

Me alegro; ya nos contarás.

Bueno, pue no se como decir esto, pero empiezo a estar muuuuuy jodido, ayer fui a recoger la moto a motocenter y me dijeron que la pieza en cuestion , era el interruptor del punto muerto, que la moto ya no perdia aceite y que los puños ya funcionaban perfectamente, bueno, pues los puños efectivamente sin problemas, pero cuano llego a mi casa, plaff, goteron de aceite al canto, imaginaos la mala ostia que me entro, esta mañana he salido para comprobar si era un resto lo que goteaba, pero no, gotea igual que hace una semana. :?

He llamado a Ricardo y me ha dicho que no lo entiende y que se la lleve inmediatamente para ver que coño le pasa, y que me dejan una moto mientras dure la reparación.
Esta tarde me voy otra vez para Murcia. :|(
Continuara....

Coñe, que jodienda. :( :( :(

Lo siento, triki. A ver si lo aciertan de una vez.

Pues ya estoy de vuelta, ahí se ha vuelto a quedar, espero que se solucione de una vez.
Por cierto , ahora tengo una triple 1050 muuuy chula. :plas:

Ostras, esa triple era mia para el lunes y te has adelantao. :evil: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :|(

Lo siento topo :wink: , pero las circustancias mandan, de todas formas espero devolverla lo antes posible.

Bueno señores, ahora tengo otro problema, y es que me niego a devolverle la speed a Ricardo 8-) , diossss como me gusta.
Ya veremos que me invento :^| .
Por cierto, ¿todos los motores 1050 vibran tanto?, me ha parecido que el 955 es mas suave.

Pues ya estoy de vuelta, ahí se ha vuelto a quedar, espero que se solucione de una vez.
Por cierto , ahora tengo una triple 1050 muuuy chula. :plas:

cuidao con la traccion a la rueda trasera =))

=)) vacilon

Lo siento topo :wink: , pero las circustancias mandan, de todas formas espero devolverla lo antes posible.

No te preocupes, pero ya llevo tiempo detras de probar la Triple 1050.

En cuanto al temblor, pues no se, sera que lo llevas bajo de vueltas.

Llévalo por encima de 2.750 rpm, porque por debajo no es que vibre al acelerar, sino que sacude...
Y en general, el motor vibra más de lo que yo había leído en las revistas.

¿A que te sientes el rey de la city con ella?.

Teneis razón , vibra cuando va bajo de vueltas, pero me da la sensación que el 955 es un pelin mas suave.

Llévalo por encima de 2.750 rpm, porque por debajo no es que vibre al acelerar, sino que sacude...
Y en general, el motor vibra más de lo que yo había leído en las revistas.

¿A que te sientes el rey de la city con ella?.

Totalmente, el Rey. 8-)

Serás caradura...¿no eras tú el que decía que NUNCA te dejarías arrastras por este tipo de motos? Pero claro, a caballo regalado........ :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:
Pues nada, a vender la Tigretona :mrgreen: :mrgreen:

Serás caradura...¿no eras tú el que decía que NUNCA te dejarías arrastras por este tipo de motos?Cuando uno cata la sensación de libertad que da una "moto en bolas", se replantea los principios.

Uy, lo que te estás perdiendo, macho....jejeje.

tricky la mia lleva unos meses perdiendo algunas gotitas por el cambio, pero solo algunas gotitas y cuando esta muy caliente, siempre he pesando k seria sudoracion de la grasa de la cadena, pero creo que es una junta del cambio, cuando le haga la revision le dire a ricardo que me la cambie, con controlar el nivel me vale, cuando soluciones tu tema comenta aqui a ver si el cambio en el embrague te soluciona el problema.

Estoy leyendo vuestros comentarios sobre la fuga de aceite, y debo comentaros que yo he tenido una fugita durante casi dos años sin que se localizase la averia, al final me dijeron que era la junta de culata, toma sablazo, asi que me la lleve a casa la desmote todos los plasticos y la lave con agua caliente a presion, y sabeis que, la fuga era de un tornillo gordo con arandela de cobre que hay sobre lo que creo es la trapa del embrague, segun triumph es el tensor de no se que. Suerte con la fuga.

Bueno, se acaba el año, y mi tigretona sigue en el taller, para el año que viene solo pido una cosa ,salud para mi negra.
Te echo de menos, vuelve. =((

Mucho tiempo dura el tema este....ánimo Triki!!!

Me parece que tengo buenas noticias para Triki, hoy la vi en marcha otra vez, solo le falta la prueba final.

Veras como el año nuevo te trae buenas noticias.

Uff, te va a tocar devolver la S3. Vas a llorar, verás.

Muchas gracias RTO

Buenas noticias topo, espero que todo acabe bién.

Trisonico , ¿a que te refieres con eso de devolver una speed triple?, no se a que te refieres... :^|

Parece que esto se acaba, mañana por la mañana la recogo, ya os contare exactamente en que ha consistido la averia.

Suerte...y que no vuelva el problema O|

Bueno, parece que ya esta, han cambiado varias piezas en el embrague, y por ahora no gotea.
Espero que sea definitivo, por que llevo mas de dos meses con este tema.

Creo que esta vez han dado en el clavo.

Me alegro de las noticias. Espero que se confirmen