¿Alguno ha montado el caballete central en la Tiger?. Mi duda es si roza en las curvas.

Me parece increible que no sea un accesorio de origen en esta moto, porque es imposible mirar el nivel de aceite con la pata de cabra.

Saludos

UN COLEGA LO MONTO Y NO HA ROZADO NUNCA, TAMPOCO SE LO QUE TUMBAS TU, (¿TOCAS ESTRIBERAS?) PERO NO HA ROZADO NUNCA.

A MI ME ENCANTARIA PARA PODER ENGRASAR LA CADENA TRANQUILAMENTE, PERO ME ARREGLO SIN EL,: LO DEL ACEITE LA AGARRO POR EL MANILLAR Y LO MIRO SIN PROBLEMAS.

POR CIERTO A ESTE SE LO MONTARON Y SE LE AFLOJO Y CASI HAY UN TORTAZO, ASI QUE SI LO MONTAS QUE LE PONGAN RETENEDOR DE TORNILLOS ULTRAFUERTE¡¡¡¡¡

Alguna vez rozo con las estriberas, pero no mucho (sólo en las paellas muy cerradas). Lo que no he conseguido es mirar el nivel. Con una mano no me siento muy seguro de poder aguantar la moto.

Gracias por el consejo de los tornillos. Lo tendré en cuenta.

Saludos

NOSOTROS NO HEMOS TOCADO ASI QUE NO SABEMOS EN ESAS SITUACIONES PERO A MI ME PARECE QUE VA MUY RECOGIDO Y QUE NO PEGARA.

POR CIERTO TU MOTO DEBE ANDAR LA OSTIA PORQUE LEI EN TU POST QUE ERA UNA TIGER ¡¡¡¡ 8885 CC!!!! :D :D :D :D :D
¿¿¿¿ CUANTOS CABALLOS TIENE????? :lol: :lol: :lol: :lol:

[quote="TIGER"]
POR CIERTO TU MOTO DEBE ANDAR LA OSTIA PORQUE LEI EN TU POST QUE ERA UNA TIGER ¡¡¡¡ 8885 CC!!!! :D :D :D :D :D


Por eso preguntaba lo de los roces con el caballete. Con semejante cilindrada siempre falta carretera :lol: :lol:

Saludos

Yo le he puesto el caballete central a la mia y anque eso de tumbar hasta tocar con las estriberas no lo he probado ni pienso de momento, "esto es la jungla" no creo que llegues nunca a rozar con el caballete, pues como te han dicho queda muy recogido.

Lo que sí te costará un huevo, salvo que seas un "Conan" es levantarla, pesa un quintal, supongo que será cosa de práctica y eso, pero yo no sé si es por miedo a que caiga o porque soy un enclenque que no puedo con ella, sin embargo entre mi mujer y yo no nos enteramos y parece que vá sola. ¿¿¿ Será mi mujer una Conan??? A saber, pero si lo es engaña bastante :lol:

Ta lueguínnn

MCP, lo que has dicho me recuerda mucho a lo que me pasaba a mí hasta que me dijeron el truco. Joder, quería subir la moto (la trophy) sobre el caballete central y que no había manera de levantarla, cagon to, sudé hasta la última gota pero nada. :lol:. Entonces, ya mosqueado, me fuí al concesionario y se lo pregunté, ya por amor propio y me dijeron el truco. Básicamente consiste en que todo el esfuerzo lo has de hacer con el pie. Me explico, bajas el caballete central al suelo, hasta que toque el suelo, y entonces estabilizas la moto (verás que ya la puedes soltar de las manos que no se te cae), pues entonces viene el truquito, pones todo tu peso y fuerzas en el pie y empujas con dos coj... para abajo, al mismo tiempo te ayudas un poco con el apoyamanos que lleva la moto tirando hacia arriba y hacia atrás. Todo a la misma vez. Y verás como sube la moto ella sóla del tirón, sin necesidad de que te tenga que ayudar nadie. A mí por lo menos me funciona. Espero haberlo explicado con suficiente claridad y que te sirva igual que me sirvió a mí.
A propósito, MCP, he modificado tu firma en los posts, para que haga lo que creo que tú querías poner. Si no es eso lo que querías me lo dices.

V'ssssssssss

Más o menos ese truquillo ya me lo habían explicado, lo que pasa es que soy un "acojonaooo" por lo que debo ponerme de una vez en serio. Mi problema es que como se me vaya la moto lo llevo claro como se joda algo, pues no tengo mecánico que pueda entender de motos y menos de esta. El concesionario más cercano lo tengo en Estambul (Turquía) casí 3000 km de nada, jeje y yo esta claro que no tengo NPI en el tema. :?

Gracias por el cambio. Mi idea era la frase y luego la dirección para que se viera clarita. pero si es un lio para tí puedes dejarlo o decirme como lo hago para la próxima :wink:

Ta lueguínnn

MCP:

Muchas gracias por la respuesta. Por cierto, ¿no serás tú el que está en Acerbayjan (o como se escriba) a lomos de una Tiger amarilla?. He visto alguna foto tuya en Internet (ya sabes, no hay muchas Tiger por el mundo).

Por las caídas le he puesto unos protectores a la moto. Protegen bastante bien el depósito y la palanca del cambio, que es lo que suele tocar con el suelo cuando se te cae en parado.

¿Qué tal te va la moto por aquellas lejanas tierras?.

Saludos desde otra Tiger

Jejeje, pues sí soy yo, no creo que haya dos por aquí y menos en moto.

¿Cómo sabes de mi? Supongo que por Expomotos, ¿Entras por allí?

La moto de momento bien y que dure.

Ta lueguínnn

PD. Mi moto no es amarilla, es verde verdísima. Y es Azerbayán en español en ingles que es como creo que lo has intentado poner es Azerbaijan. :wink:

Yo compre el caballete y... tiré el dinero.
Solo y con suspensiones duras no toca, pero cargado, y con paquete, como en una curva lenta pilles un bache llegas a tocar con el caballete. Yo me llevé algún susto y lo que ganas, al menos yo, es perder confianza en la moto. También toqué alguna vez al subir al vado del parking.
Y el segundo problema es que al par de meses, se dobló, con lo que siempre apoyaba ambas ruedas en el suelo. Ya no servia para engrasar la cadena (para mi, la única utilidad). Pues eso, ters meses me duró.
Así que, las 40000 pelas que me costaron estan ahora desmontadas en el trastero.

coño MCP y que haces en Azerbayán?

eso suena muy lejos.

V'sss

YA LO TENIA SEMIDESCARTADO , Y DESPUES DE LO DE KAVIK ¡¡¡¡ DEL TODO!!!

SEGUIRE EMPUJANDO LA MOTO PARA ENGRASARLA¡¡

Joder ya tenía éste tema en el olvido, pues es de los primeros 8O

Kavik, yo llevo con el caballete casi dos años y no me ha dado nunca ningun problema. Siémpre voy con pasajero (mi mujer) y con la top case cargadita, aunque claro para eso que dices tú supongo que habrá que tumbar de lo lindo, cosa que yo no hago ni puedo aquí. De todas maneras viendo como queda el caballete, dá la impresión de que antes tienen que tocar las estriberas ¿No? es lo que a mi me parece, no lo sé. Que se te haya doblado, me parece increible ¿Lo tendrías bien colocado? aunque es dificil ponerlo mal, pero...

Ya he conseguido levantar la moto, sé que lo había dicho en otro mensaje, pero no esta mal que lo recuerde en éste, hoy por hoy casí vá sola jeje :wink:

tfedi. Pues efectivamente ésto esta muy lejos, aunque hoy en día eso de la distancia es algo muy relativo. Azerbayán está en Asia Central, aunque algunos se empeñan en situarla en Europa, tiene frontera con Irán, Georgia y Armenia, con los que están en una pequeña o mejor dicho silenciosa guerra en la zona de Nagorno Carabak, en las montañas). Perteneció a la URSS durante un montón de años y hace como 11 años que se independizaron de los rusos. Y aquí lo único que hay es petroleo.

Nosotros (mi mujer y yo) trabajamos en Bakú que es la capital en un colegio internacional creado y subvencionado por BP-AMOCO que son las dos grandes petroleras que se llevan el "bacalao" Británicos y Americanos, por supuesto el colegio fue creado para los hijos de los trabajadores de éstos y para los hijos de los grandes mafiosos de Azerbayán, osea, el mundillo de la política de aquí y jefazos de otras empresas gordas, el 99% relacionado con el petroleo claro. Es un colegio para niños con papas muy ricos.

Mi mujer es profesora de español e ingles como lengua estranjera y coordinadora de lenguas extranjeras del colegio se entiende y yo soy el supervisor y jefe de personal de mantenimiento (es un colegio con un area muy grande). Este es nuestro sexto año aquí y yo ya he dicho basta y termino éste año, mi mujer, igual casi seguro que se quede uno más, pues quiere terminar el programa de lenguas que ella ha empezado y que otro venga y se lleve todos los méritos en un año, pues como que no le hace mucha gracia. asi que yo volveré a mi trabajo de siémpre "Fontanero" jeje Tengo negocio familiar (mi padre) en Asturias sobre instalaciones en obra nueva de fontanería, calefacción y gas y ya hace 8 años (los dos primeros en Sudáfrica en otro colegio similar) que estoy fuera de esto y ya es hora de volver.

Ya sé que tu pregunta no era para estenderse tanto, pero a veces esta bien explicarlo todo, ya que hay gente con una imaginación inmensa y tuerce la realidad de las cosas con mucha facilidad en vez de preguntar y a parte que sé de sobras que a mucha gente le intriga un montón lo que yo hago aquí y lo que hay aquí y ya vés no es nada del otro mundo, sólo hay petroleo y casí no hay vida es un país muy triste y muy, muy pobre. Aunque la experiencia es total y te remontas a las historias de los abuelos de cuando la guerra, bla, bla, bla... Esto es como la España de hace 60 años por lo menos y no es broma de verdad.

Bueno siento el tostón que os he metido, pero ahora ya me conocéis un poquitito mejor :roll: :wink:

Ta lueguínnn

MUY GUAY SABER DE TU VIDA¡¡¡¡
¡¡¡ JODER DONDE TE HAS IDO, QUE PASADA!!!!

¿CUANDO TIENES PENSADO VOLVER???(por ver cuando podemos quedar,jejejeje...)

joooo :( , me ha dado Invalid_session y he perdido lo que habia escrito, bueno, lo intentaremos otra vez.

vaya tela MCP, tu y tu mujer si que teneis huevos, trabajando en la quinta china, lo bueno es que tendreis muchas batallitas que contar a los nietos cuando lleguen :wink:.

cuando vi tus fotos en la galeria, pensaba que estabas de vacaciones o algo asi, nunca me imagine que estuvieras viviendo ahi, hace buen tiempo? que tal es la gente? me imagino que la gasolina te debe salir barata no?

cuando vuelvas pa españa podriamos quedar todos y asi nos cuentas mas cosas de ese pais.

por cierto, ya te fias de dejar sola a tu mujer un año? no hay atentados o cosas asi?

V'sss

Joder ya tenía éste tema en el olvido, pues es de los primeros 8O

Kavik, yo llevo con el caballete casi dos años y no me ha dado nunca ningun problema. Siémpre voy con pasajero (mi mujer) y con la top case cargadita, aunque claro para eso que dices tú supongo que habrá que tumbar de lo lindo, cosa que yo no hago ni puedo aquí. De todas maneras viendo como queda el caballete, dá la impresión de que antes tienen que tocar las estriberas ¿No? es lo que a mi me parece, no lo sé. Que se te haya doblado, me parece increible ¿Lo tendrías bien colocado? aunque es dificil ponerlo mal, pero...



Pues con las estriberas nunca he tocado, no tumbo tanto. La parte del caballete que me rozaba era las puntas que apoyan al suelo. Entonces, a la vez que se doblaba más, dichas patas quedaban menos recogidas con lo cual tocaban aún con más facilidad.
Veo que tu modelo es el 955, en cambio la mia es la 900. En teoria, ambos modelos comparten chasis pero pudiera ser que se modificara este tema en tu modelo.
Por cierto, vaya experiencia vivir dónde estás. Yo he estado durante dos años viviendo en Buenos Aires y algunos meses en Brasil, pensaba que era una buena experiencia pero al lado tuyo... :roll: :roll: :roll:

Respecto a mi mujer, no se atreven con ella, es muy española :P jeje. De momento en ese sentido no hay problemas, el único problema es la corrupción, pero no suele haber muertos por ello, o almenos no nos enteramos.

El tiempo, en verano muuuucho calor rondando los 40ºC (en el mes de agosto se aproximan más a los 50) y en el invierno frio, lo más frio que yo haya pasado fue el año pasado unos -10ºC pero la media sería entre oºC y los 8-9 ºC.

La gasolina es barata sí pero una mierda con perdón, el máximo octanaje es de 95 que es lo que pide la moto, pero debe de llevar hasta "Trilita " si te descuidas, la gente se queja de que es muy mala. Y sale por unas cincuentaypico pts de las de antes el litro.

¿Esto no trataba del caballete central? Jaja :wink:

Kavik. Pues no sé que decirte, la verdad. Creo que la Tiger no ha sido modificada en ese aspecto, lo unico sería que el caballete estuviera defectuoso... pero es tan raro...

Vivir fuera ya es de por sí una esperiencia sea donde sea, seguro que en Argentina y Brasil te llamaría la atención un montón de cosas, así como las que tendrás para contar :wink:

Ta lueguínnn

yo tambien tengo una tiger y me gustaria ponerle el caballete, pero es carisimo, conoceis algu otro tipo de caballete compatible con la triumph tiger del 97

Si quieres el caballete para hacerle el mantenimiento a tu moto, te aconsejo uno de boxes (como el de las motos de carreras) es muchísimo más barato. Cualquier otra cosa sería una chapuza que no ta daría más que problemas.

Por cierto creo que es la única Tiger 97 que vaga por estos foros… a ver cuando nos deleitas con una foto de ella.

Saludos.