Tiger 1050, Masmola!

[BusterTT]

Y la cadena de distribucion y tensor, cuando los tocaste/tensaste/cambiaste?

De momento me ha dicho el mecánico que no hace falta.

[Hyde]

Bueno, me la abrieron, midieron, y cerraron .... y cobraron, claro. Porque la mano de obra, la cobraron. Y lo cierto es que, por lo que cuestan las piezas y las medidas que dieron (estaban en tolerancia pero justitas algunas) podían haberlas cambiado.

Ojo que no es igual medir y no tener necesidad de cambiar pastillas que a tener que cambiarlas. Para cambiar pastillas hay que currar mucho más y lleva más tiempo que sólo medir.
Por eso te digo que es reconfortante saber que todavía hay profesionales que pueden ser de confianza. Ahora, habría que saber cuanto te cobraron por sólo chequear válvulas...

[Iony]

A mí a los 25000 km me revisaron válvulas, no hizo falta. Eso junto al cambio de aceite, filtro de aceite, filtro de aire y bujías me cobraron 40 lelos de mano de obra.

[BusterTT]

A mí a los 25000 km me revisaron válvulas, no hizo falta. Eso junto al cambio de aceite, filtro de aceite, filtro de aire y bujías me cobraron 40 lelos de mano de obra.

Esta vez, y sin que sirva de precedente, estoy de acuerdo con el Follonero, si sólo te cobraron una hora me da a mi que no te miraron las válvula.
Ayer recogí la mía después del reglaje y, al igual que en la de los 40.000, en ambas (incluida revisión) me han cobrado 6 horitas de mano de obra.
Ahí queda eso.

[affleck]

si sirve de algo, mi 1050, se "desmontó completita", con 40.000 kms, (todo el motor... por una histoiras, k no contaré , se utilizó como conejillo de indias, para comprobar, desgastes internos, aros, pistones, cilindros..etc..et.c..e.t.c..., bien: DECIR K 40.000, se le cambiaron "3 pesetas"(espesores de las válvulas),...ya k tenia el motor abierto y NO PAGABA YO, pues k lo cambién.... esos espesores, estaban en tolerancia, DABAN LA MISMA MEDIDA, K YO VÍ CUANDO YO, ABRÍ LA TAPA DE BALANCINES, con 20.000 kms estaba esactamente igual y los mismos calibres.
A punto informativo, con 40.000- se montó el motor de nuevo, CAMBIANDO COMO DIGO SÓLO LOS 3 ESPESORES DE LAS VÁLVULAS, nada más, ni tensosr de cadena de distribución, ni nada por el estilo. con 60.000 lo volví a revisar yo, y está igual k con los 40.000... y si no huviese muerto en el accidente con 65.000kms, ahora tendria unos 80.000 como la de buster, 80.000....DE CAÑITA BRAVA y 0 problemas, enlos 65.000 k yo lo disfruté, 0 PROBLEMAS, ni consumo de aceite, ni movidas raras, salvo los primeros meses,e lfamosoproblema del indicador de gasolina, k se le iba la pelota.. "reprogramación y tema solucionado"... y las mierdas de las suspensiones, k pese a >"mimarlas", a los 40.000 se las cambié por el kit completo de technoflex, y el kit de cadena de transmisión, k murió, pese a mi cuidados enfermiz<os a los 30.000, montado después un kit de MOTOMARCA, y hasta los 65.000kms, seguia sin dar sintomas de fatiga y funcionando perfecto.

se que no es el mismo motor, ni el mismo caso etc.... pero la morini tiene ya 16200 kms... quién me conoce sabe como se han hecho, ya que yo no me llevo nunca la moto para trabajar ni para moverme.. solo para rutas con el komando madrid y viajes a duo hasta arriba de equipaje en las que precisamente no voy tampoco despacio...

pues bien va mejor el motor ahora que nuevo es menos brusco, ni rastro de tintineo de válvulas etc...

en el libro pone que hay que hacer reglaje a los 20.000, pero curiosamente el concesionario oficial es también proeuropa , para la revisión de los 20.000 me presupuestaron para la tiger 572 euros.. claro está que me inventé una milonga y les dije que al dia siguiente iría y todavía me están esperando. para la morini será lo mismo...

con lo cual.. ya he comprado los filtros de aceite, aire, bujías, liquido de frenos e hidráulico del embrague.... un par de días con mi coleguita en su garage y a ahorrarme por lo menor 400 pavos...

el motor este no le abro hasta los 50.000 o hasta que vea yo que cambia el sonido y empiezan a sonar válvulas, desajustes del tensor de distribución etc...

[Opera]

Os he contado lo impresionante que es ir en 3ª 4ª a 3000rpm y mirar de reojo el acelerador??
Maaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaadre de diós que si no es por el topcase sales volando patrás!!!!!!!!!!!!
Pero jooooooeeeeeeeeeee que llegas a las 6000, vas a velocidad absurda por el túnel de la Rovira y casi que acaba de empezaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaar

como dice alguien por aquí... PEIM!!!!!

:XX

[affleck]

Os he contado lo impresionante que es ir en 3ª 4ª a 3000rpm y mirar de reojo el acelerador??
Maaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaadre de diós que si no es por el topcase sales volando patrás!!!!!!!!!!!!
Pero jooooooeeeeeeeeeee que llegas a las 6000, vas a velocidad absurda por el túnel de la Rovira y casi que acaba de empezaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaar

como dice alguien por aquí... PEIM!!!!!

:XX

te he contado que la tiger se ha quedado ya bastante obsoleta''... como no se pongan un poquito las pilas las van a arrasar

[Opera]

Os he contado lo impresionante que es ir en 3ª 4ª a 3000rpm y mirar de reojo el acelerador??
Maaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaadre de diós que si no es por el topcase sales volando patrás!!!!!!!!!!!!
Pero jooooooeeeeeeeeeee que llegas a las 6000, vas a velocidad absurda por el túnel de la Rovira y casi que acaba de empezaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaar

como dice alguien por aquí... PEIM!!!!!

:XX

pues el dia k te atrevas a llegar a 9000 rpms en 6, tienes un orgasmo.....

En el túnel de la Rovira?????

[Opera]

te he contado que la tiger se ha quedado ya bastante obsoleta''... como no se pongan un poquito las pilas las van a arrasar

Lo primero esto

luego... las habrá mejores, pero cualquiera tiene una BMW o una Honda, por muy buena y mejor que sea, no le llegará ni a los pelillos de los Conti de la Triumph Tiger 1050 Másmola!!! (aceptamos 955 también )
Con la dulzura del triclíndrico, con su silbidito molón, con su másmola...

[hellraiser]

te he contado que la tiger se ha quedado ya bastante obsoleta''... como no se pongan un poquito las pilas las van a arrasar

Lo primero esto

luego... las habrá mejores, pero cualquiera tiene una BMW o una Honda, por muy buena y mejor que sea, no le llegará ni a los pelillos de los Conti de la Triumph Tiger 1050 Másmola!!! (aceptamos 955 también )
Con la dulzura del triclíndrico, con su silbidito molón, con su másmola...

no se puede explicar mejor opera tiger más mola

[carlesTT]

La mia cumple cinco añitos el mes que viene, y me hace babear más que el primer día....MASMOLA!!!!

[CharLee]

Yo viendo por lo que las venden de segunda mano, desde luego que me va a masmolar muuuucho tiempo .

[jfksmigol]

Yo encantado con mi Tiger SE desde hace más de un año y medio, solo, dos peros, uno que es preciosa mate (el color), pero muy muy delicada de rayones, y el segundo pero la revisión de los 20.000 más de 500€

Salduos

[affleck]

Yo viendo por lo que las venden de segunda mano, desde luego que me va a masmolar muuuucho tiempo .

pues sí... los que la habéis pillado sobre todo últimamente por 12000 o más más vale que os masmolee mucho porque sino al venderla teneis una ruina de considerables dimensiones y que conste que no me gusta.. no se porque está tan sumamente infravalorada de segundamano

[CharLee]

Yo viendo por lo que las venden de segunda mano, desde luego que me va a masmolar muuuucho tiempo .

pues sí... los que la habéis pillado sobre todo últimamente por 12000 o más más vale que os masmolee mucho porque sino al venderla teneis una ruina de considerables dimensiones y que conste que no me gusta.. no se porque está tan sumamente infravalorada de segundamano

Porque no es ni una ducati, ni una bmw.

Acuerdate de esta frase amigo mio, cuando veas las ventas de tu "nueva referencia de la categoria" la ktm.

[affleck]

Yo viendo por lo que las venden de segunda mano, desde luego que me va a masmolar muuuucho tiempo .

pues sí... los que la habéis pillado sobre todo últimamente por 12000 o más más vale que os masmolee mucho porque sino al venderla teneis una ruina de considerables dimensiones y que conste que no me gusta.. no se porque está tan sumamente infravalorada de segundamano

Porque no es ni una ducati, ni una bmw.

Acuerdate de esta frase amigo mio, cuando veas las ventas de tu "nueva referencia de la categoria" la ktm.

ojalá carlos si eso lo que quiero, que la pléyade de abducidos por el marketing que compra motos nuevas se vayan a por la archiconocida bmw o por la ducati... dejame a mi esta ktm

[Opera]

Yo encantado con mi Tiger SE desde hace más de un año y medio, solo, dos peros, uno que es preciosa mate (el color), pero muy muy delicada de rayones, y el segundo pero la revisión de los 20.000 más de 500€

Salduos

500€ la de los 20mil?...
Digo yo que algo te habrán hecho a parte de la revisión normal...
Tienes el desglose por ahí?

salud!

[jsvilela]

Pues a otro más que le va a masmolar, esta tarde he estado le han hecho las fotos a la mía y en cuanto este la mía vendida me cambian la tiger se a mi nombre y a funcionar con ella con mucha ilusión y con temor por sí no me gusta como va y es que no se puede probar porque no la tienen matriculada

[carlesTT]

Pues a otro más que le va a masmolar, esta tarde he estado le han hecho las fotos a la mía y en cuanto este la mía vendida me cambian la tiger se a mi nombre y a funcionar con ella con mucha ilusión y con temor por sí no me gusta como va y es que no se puede probar porque no la tienen matriculada

Bienvenido al club! No hace falta que te diga que la Tiger no es tan agil como la Hypermotard, pero se puede llegar a ir bastante rápido con una Tiger 1050, además se puede viajar cómodo y con mucho equipaje. Sin duda es una moto excelente.

[xavikoala]

y un motor k no se acaba como el de la hipermotard

Tendra que ver una con otra...