Neumáticos trail

[Abela]

pues a mi el delantero me duro 8000kms.la verdad es que suelo rodar por carreteras ratoneras y a buen ritmo.

Para que veas como estan






No se quizas alguno tengamos algun fallo en el cuenta km, si no no me lo explico

[affleck]

la verdad es que estaba decidido por los dunlop pero me han comentado que duran menos que los conti y claro me he acojonado,si los conti me duran 5000kms,menos ya como que no esta la cosa para poner slicks

y quién ha sido capaz de gastar un juego completo ya de las dunlop- tr-91

Mira, en mi conducción 7000 kms un metzelder hasta la lonas y con este llevo 4000 y está bastante bien... a menos de la mitad de uso... me durarán unos 8000 o 9000 si apuro lo que apuré a los metzelder´s..

Y creéme, que para gastar más goma que yo es dificil

[xavikoala]

Sigue con los Conti, hasta que este calamar de la Morini no los pruebe no sabra lo que son gomas con agarre y perfil.

[Ferxo]

Sigue con los Conti, hasta que este calamar de la Morini no los pruebe no sabra lo que son gomas con agarre y perfil.

Que razón tienes Xavi, hoy he montado el road delantero, y nuevo y con agua, y se agarra como una lapa. Pero mejor que no lo pruebe asi me le lijo mejor.

[affleck]

bueno pues casi casi me he merendado ya la tr-91 que puse hace unos 8 meses de atrás..y ya puedo dar mi veredicto...

antecedentes.... vengo de hacer 7300 kms a las tourance exp de serie y las cambié absolutamente en las lonas. de ellas destaque el excepcional agarre, pero la verdad es que duraron poco para mi gusto, pero de agarre muy bien...


ahora estoy a punto de cambiar el tr-91 trasero... me ha hecho cerca de 9000 kms y no está tan mal como estaba el metzelder cuando le cambié.... si me da tiempo antes del aniversario a salir algún día le puedo hacer otra rutilla de 500-600, no ha tenido pérdida de rendimiento pese al desgaste, se ha gastado muy muy bien y tanto por perfil, superficie de contacto con el suelo etc... creo que es una goma muy muy apetecible

si os dais cuenta me ha durado 7300 la metzelder y 9000 la dunlop, eso es un 20 por ciento más de duración, teniendo en cuenta lo que me duraban a mí otro tipo de neumáticos más de carretera respecto al resto de la gente estas en un uso normal, no deportivo pueden llegar a durar 12-13 mil la metzelder y más de 15 mil la dunlop...

es una goma muy muy recomendable y yo lo más seguro que repita.. porque como dicen en mi pueblo.... si algo es bueno para que cambiarlo

[motero26]

bueno pues casi casi me he merendado ya la tr-91 que puse hace unos 8 meses de atrás..y ya puedo dar mi veredicto...

antecedentes.... vengo de hacer 7300 kms a las tourance exp de serie y las cambié absolutamente en las lonas. de ellas destaque el excepcional agarre, pero la verdad es que duraron poco para mi gusto, pero de agarre muy bien...


ahora estoy a punto de cambiar el tr-91 trasero... me ha hecho cerca de 9000 kms y no está tan mal como estaba el metzelder cuando le cambié.... si me da tiempo antes del aniversario a salir algún día le puedo hacer otra rutilla de 500-600, no ha tenido pérdida de rendimiento pese al desgaste, se ha gastado muy muy bien y tanto por perfil, superficie de contacto con el suelo etc... creo que es una goma muy muy apetecible

si os dais cuenta me ha durado 7300 la metzelder y 9000 la dunlop, eso es un 20 por ciento más de duración, teniendo en cuenta lo que me duraban a mí otro tipo de neumáticos más de carretera respecto al resto de la gente estas en un uso normal, no deportivo pueden llegar a durar 12-13 mil la metzelder y más de 15 mil la dunlop...

es una goma muy muy recomendable y yo lo más seguro que repita.. porque como dicen en mi pueblo.... si algo es bueno para que cambiarlo

yo e pillado un tr-91 delantero junto con un D607 G trasero de 49€ http://www.neumaticos-online.es/cgi-bin ... =127&m_s=1 a ese precio habia que comprarlo jejejejej ademas ya lo probe hace años y me gusto no se si lo montare para el aniversario o para despues y si me vuelvo a los mixtos paso ya de cuadrar mas neumaticos de carretera en 3000km o menos

[jeromin]

Hola
Yo estrené la Tiger 800 con Pirelli nosequé. Me duraron 12.000 kms clavaos. Agarre correcto (sin excesos). Le puse un juego de Heidenau K74 (o K76, no recuerdo como se llama) y fue como si la moto hubiera perdido 20 kilos de peso. Entra en las curvas más rápido, casi se cae dentro de la curva. Eso sí, a más de 140, yendo solo, la dirección se menea. Con pasajero no se mueve. En cuanto a desgaste, como no podía ser de otra forma, bastante más rápido que con los Pirelli. Les he hecho 6.000 y al trasero le queda, máximo para 1.000 más. El delantero aún está a medio uso.

[daytona]

no descarteis los maxxis presa detour ...los cuales yo estoy muy contento con su resusltado

[Ferxo]

Bueno pues ya tenemos en marcha la Dunlop de 49€ de momento buenas sensaciones, la voy a probar a base de bien, rutitas por las Arribes, Braga, Oporto y terminar por Sanabria con pasajera y equipaje, ya contaremos resultados.


Al contiTrailAttack trasero le he jubilado con 10.000km y muy contento con su resultado, seguro repetiré.


El delantero con 9.000km creo que le sacaré otros 9.000 o casi

[Jaume]

haber si doblamaos mas la oreja

[Ferxo]

haber si doblamaos mas la oreja

Vaya habló mister scutre






Esto es la llana y ancha castilla, y comes mas rueda de camino y de vuelta de las curvas que en ellas. Desgraciadamente no tengo un "circuito" a la puerta de casa como vosotros

[javistorm]

Para mi los Continental Conti Trail Atack, en la Vstrom les he hecho 30000 sin problemas (ya los he cambiado 2 veces y no los sustituyo por ninguna marca), los Trail wind de serie me los comí en 12000. La moto con Continental, parece de carretera, pliegan y traccionan una barbaridad y al final de su vida util no me han echo extraños (los trail wind se me abrian en las curvas que daba gusto), la unica pega es no pasarse en mojado, no son de lo mejor para agua, así que no buscarles las cosquillas, sin embargo en seco gana la moto un monton con un tacto excepcional, mas de carretera que de trail
Saludos

[xavikoala]

Yo es lo mejor que he probado para trail.

[xavikoala]

Ostia, no me he dado cuenta, en este post los mejores neumaticos son los Trailmax de Dunlop, lo mejor de lo mejor de lo mejor que solo monta la mejor moto de la historia.

[Ferxo]

Ostia, no me he dado cuenta, en este post los mejores neumaticos son los Trailmax de Dunlop, lo mejor de lo mejor de lo mejor que solo monta la mejor moto de la historia.

Noooooooooooooooooo


Por favor, no empecemos otra vez

[xavikoala]

Ostia, no me he dado cuenta, en este post los mejores neumaticos son los Trailmax de Dunlop, lo mejor de lo mejor de lo mejor que solo monta la mejor moto de la historia.

Noooooooooooooooooo


Por favor, no empecemos otra vez

Si es solo por picar, estos TrailMax si al final cambio otra vez a mixtos, sera los que monte.

[marayna]

Para mi los Continental Conti Trail Atack, en la Vstrom les he hecho 30000 sin problemas (ya los he cambiado 2 veces y no los sustituyo por ninguna marca), los Trail wind de serie me los comí en 12000. La moto con Continental, parece de carretera, pliegan y traccionan una barbaridad y al final de su vida util no me han echo extraños (los trail wind se me abrian en las curvas que daba gusto), la unica pega es no pasarse en mojado, no son de lo mejor para agua, así que no buscarles las cosquillas, sin embargo en seco gana la moto un monton con un tacto excepcional, mas de carretera que de trail
Saludos

Pues mira que me ha sorprendido tu comentario. Yo en coche, en mojado no he probado nada mejor que continental. Y conduzco en asturias.

[javistorm]

Pues a mi no me han dado mucha confianza en mojado, sera cuestion de probarlos más a fondo, si es cierto que en unas lluvias de esas que no se ve la carretera (literalmente) no tuve problema con las conti, pero será que como son tan faciles de plegar no me acostumbro al agua con ellas ???

Saludos

[marayna]

No, no me entiendas mal....
Seguro que tienes razón y que no van demasiado bien en mojado. Digo que me choca porque quería montarlas en la moto, basándome en lo bien que van en coche en mojado y lo bien que hablais todos de la rueda en general. Me esperaba que la experiencia de conti en mojado, tambien se notara en moto.
Saludos

[xavikoala]

No van mal.