TUNE ECU-programa, curvas y desarrollo
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TUNE ECU-programa, curvas y desarrollo
Pues en vista de que el otro post está un poco confuso ... abro uno nuevo para tener a mano los archivos y explicar lo que es necesario y poco a poco convertirlo en un tutorial de Tune Ecu en Español, que os parece??
HAY UNA Nueva versión la 1.9.6.
Os pongo la pagina con la guía de usuario, ya que todo ha cambiado, hay una guía muy sencilla de seguir y todo lo necesario aquí:
http://www.tomhamburg.net/TuneECU_ES/links.html
Y sino os lo hago desglosado
pasos a seguir:
1. Tener el cable en tu poder y un portátil con windows XP preferiblemente ya que es el más compatible. CON WIN 7 FUNCIONA, pero hemos encontrado algún problema con alguna home edition
2. descargarte los drivers de aquí http://www.ftdichip.com/Drivers/VCP.htm , la versión que le toque a tu sistema operativo
3. Conectar el cable, windows lo detectará y te preguntará si quieres instalar los drivers de forma automática , eso no nos interesa, tienes que marcar la casilla de instalar desde una ubicación especifica y al salir el cuadro de dialogo buscas lo drivers donde los descargaste en el apartado anterior y los seleccionas. Comienza el proceso de instalación, cuando acabe , verás que vuelve a detectar otra vez un nuevo hardware, es normal, ya que reconoce el cable como 2 unidades, vuelves a repetir el proceso de selección del driver igual que antes y cuando acabe , ya está instalado correctamente el cable.
4. Descargar TuneEcu, la ultima versión que haya desde aquí http://www.box.net/shared/pusg6v7nyd#/s ... 42300085/1 , y ponerlo donde queramos, no requiere de instalación
5. Instalación de FrameWork 2.0 (sólo XP) Ejecutar dotnetfx.exe y seguir las instrucciones. Enlace a Microsoft download.
6. descargar los mapas que nos interesen desde aquí http://www.tomhamburg.net/Tune_List.html , para ello deberemos tener en cuenta el numero VIN que son los últimos 6 dígitos del numero de bastidor y también habrá que tener en cuenta que equipamiento llevamos, si llevamos SAI, o no, si llevamos escape de serie o no, etc.....
7. Seguir los pasos de los vídeos https://picasaweb.google.com/luismanuel ... bv-wK3vhAE#
¡¡¡ATENCIÓN, MUY IMPORTANTE, NO REPROGRAMAR NUNCA CON NINGÚN TUNE DE BRASIL, OS CARGAREIS LA MOTO!!!
HAY UNA Nueva versión la 1.9.6.
Os pongo la pagina con la guía de usuario, ya que todo ha cambiado, hay una guía muy sencilla de seguir y todo lo necesario aquí:
http://www.tomhamburg.net/TuneECU_ES/links.html
Y sino os lo hago desglosado
pasos a seguir:
1. Tener el cable en tu poder y un portátil con windows XP preferiblemente ya que es el más compatible. CON WIN 7 FUNCIONA, pero hemos encontrado algún problema con alguna home edition
2. descargarte los drivers de aquí http://www.ftdichip.com/Drivers/VCP.htm , la versión que le toque a tu sistema operativo
3. Conectar el cable, windows lo detectará y te preguntará si quieres instalar los drivers de forma automática , eso no nos interesa, tienes que marcar la casilla de instalar desde una ubicación especifica y al salir el cuadro de dialogo buscas lo drivers donde los descargaste en el apartado anterior y los seleccionas. Comienza el proceso de instalación, cuando acabe , verás que vuelve a detectar otra vez un nuevo hardware, es normal, ya que reconoce el cable como 2 unidades, vuelves a repetir el proceso de selección del driver igual que antes y cuando acabe , ya está instalado correctamente el cable.
4. Descargar TuneEcu, la ultima versión que haya desde aquí http://www.box.net/shared/pusg6v7nyd#/s ... 42300085/1 , y ponerlo donde queramos, no requiere de instalación
5. Instalación de FrameWork 2.0 (sólo XP) Ejecutar dotnetfx.exe y seguir las instrucciones. Enlace a Microsoft download.
6. descargar los mapas que nos interesen desde aquí http://www.tomhamburg.net/Tune_List.html , para ello deberemos tener en cuenta el numero VIN que son los últimos 6 dígitos del numero de bastidor y también habrá que tener en cuenta que equipamiento llevamos, si llevamos SAI, o no, si llevamos escape de serie o no, etc.....
7. Seguir los pasos de los vídeos https://picasaweb.google.com/luismanuel ... bv-wK3vhAE#
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Última edición por Metroid el 04 Mar 2011, 08:50, editado 13 veces en total.
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Re: TUNE ECU-programa, curvas y desarrollo
creo que esta repe, por el otro foro estamos ya con la traduccion al castellano
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Re: TUNE ECU-programa, curvas y desarrollo
Está repe pero hay mucho comentario suelto y pocas cosas claras, esto pretende ser una base de datos y descargar de forma clara lo que hace falta, a parte de comentar problemas y soluciones, pero bueno...si considerais oportuno lo borrais , que yo lo tengo clarojaumet escribió:creo que esta repe, por el otro foro estamos ya con la traduccion al castellano
Traducir ??? el que, si son dos pasos
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Re: TUNE ECU-programa, curvas y desarrollo
pasate por el otro foro que tenemos conexion directa con el creador del programa, lo tenemos posteando y todoMetroid escribió:Está repe pero hay mucho comentario suelto y pocas cosas claras, esto pretende ser una base de datos y descargar de forma clara lo que hace falta, a parte de comentar problemas y soluciones, pero bueno...si considerais oportuno lo borrais , que yo lo tengo clarojaumet escribió:creo que esta repe, por el otro foro estamos ya con la traduccion al castellano
Traducir ??? el que, si son dos pasos
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Re: TUNE ECU-programa, curvas y desarrollo
jaumet escribió: pasate por el otro foro que tenemos conexion directa con el creador del programa, lo tenemos posteando y todo
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Re: TUNE ECU-programa, curvas y desarrollo
Qué grandes sois los dos cony...o¡¡¡¡ Como me molan estos post¡¡¡
Casualmente ayer hablé con Tavin de este rollo. Creo tener el ralentí un tanto bajo y me comento que estabas trasteando con el programilla este, que ni sabia de su existencia. No te llamé por la noche por que estuve intercambiando impresiones con el mecánico al que le he llevado siempre la moto, es una máquina... aunque no tiene las bendiciones Triumph
Hace tiempo que no me paso por el foro de las "Ojazos" pero allá que me voy
Muchas Gracias chachos
Casualmente ayer hablé con Tavin de este rollo. Creo tener el ralentí un tanto bajo y me comento que estabas trasteando con el programilla este, que ni sabia de su existencia. No te llamé por la noche por que estuve intercambiando impresiones con el mecánico al que le he llevado siempre la moto, es una máquina... aunque no tiene las bendiciones Triumph
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Re: TUNE ECU-programa, curvas y desarrollo
jaume pon aqui el enlace directo del otro foro ya sabes que los hay vagosjaumet escribió:creo que esta repe, por el otro foro estamos ya con la traduccion al castellano
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Re: TUNE ECU-programa, curvas y desarrollo
Me parece estupendo.
Lo comente la otra vez. Conectais el cable ODB-II con la moto apagada, o con contacto.
Y como sabes el mapa que te va mejor.
V´sss...
Lo comente la otra vez. Conectais el cable ODB-II con la moto apagada, o con contacto.
Y como sabes el mapa que te va mejor.
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Leer es el alimento del alma. No dejes que la tuya pase hambre.
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Re: TUNE ECU-programa, curvas y desarrollo
Joer, pues como seria el otro...ni papa...Metroid escribió:Pues en vista de que el otro post está un poco confuso ... abro uno nuevo
¿Es para limpiar de virus el disco duro de tu tigresa o para que tenga el Tetris?
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Re: TUNE ECU-programa, curvas y desarrollo
motero26 escribió:jaume pon aqui el enlace directo del otro foro ya sabes que los hay vagosjaumet escribió:creo que esta repe, por el otro foro estamos ya con la traduccion al castellano
www.speedtriple.es ala ya lo tienen mas cerca
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Re: TUNE ECU-programa, curvas y desarrollo
Yo lo conecto con la moto apagada y luego le doy contacto. Lo de la curva, ni idea, se ve que hay forma de comparlas e el programasach escribió:Me parece estupendo.
Lo comente la otra vez. Conectais el cable ODB-II con la moto apagada, o con contacto.
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Re: TUNE ECU-programa, curvas y desarrollo
Se enciende el ordenata, se conecta el cable, se lanza la aplicación y se da al contacto (también se puede dar al contacto y luego lanzar la aplicación). Sin el contacto la ECU no tiene alimentación y no hay conexión.sach escribió: Conectais el cable ODB-II con la moto apagada, o con contacto.
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Re: TUNE ECU-programa, curvas y desarrollo
Erm... en la mía no... siempe hay corriente.kekodi escribió:Se enciende el ordenata, se conecta el cable, se lanza la aplicación y se da al contacto (también se puede dar al contacto y luego lanzar la aplicación). Sin el contacto la ECU no tiene alimentación y no hay conexión.sach escribió: Conectais el cable ODB-II con la moto apagada, o con contacto.
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Re: TUNE ECU-programa, curvas y desarrollo
¿Corriente? ¿con el contacto quitado te consume?peptorres escribió: Erm... en la mía no... siempe hay corriente.
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Re: TUNE ECU-programa, curvas y desarrollo
Es posible acceder al contenido de la ECU haciendo uso únicamente de la unidad.kekodi escribió:Se enciende el ordenata, se conecta el cable, se lanza la aplicación y se da al contacto (también se puede dar al contacto y luego lanzar la aplicación). Sin el contacto la ECU no tiene alimentación y no hay conexión.sach escribió: Conectais el cable ODB-II con la moto apagada, o con contacto.
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Re: TUNE ECU-programa, curvas y desarrollo
¿Entonces se puede leer la ECU sin dar al contacto? ¿se alimenta por el cable? porque para otras cosas hay que darlo, por eso el rollo de quitar las luces, o habrá que montar un optimizadorBazzi escribió: Es posible acceder al contenido de la ECU haciendo uso únicamente de la unidad.
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Re: TUNE ECU-programa, curvas y desarrollo
No me consume... pero da corriente directa al conector OBDkekodi escribió:¿Corriente? ¿con el contacto quitado te consume?peptorres escribió: Erm... en la mía no... siempe hay corriente.
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Re: TUNE ECU-programa, curvas y desarrollo
joder que ganas tengo de volver a casa y empezar a trastear.
Para el coche también funciona, que lo he probado con el passat de un colega. Lo que es un cocñazo luego es tener que cambiar los drivers.
Para el coche también funciona, que lo he probado con el passat de un colega. Lo que es un cocñazo luego es tener que cambiar los drivers.
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Re: TUNE ECU-programa, curvas y desarrollo
Y yo sin portatil ni lector de DVD-CD, copon.
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