T100 EFI con velocidad autolimitada?¿

[Bonneman]

Pues eso, que hoy he probado "hasta donde puede llegar" mi T100 (en circuito cerrado, porsupuestisimo), y parece que a 165 y unas 6500 vueltas (ni de lejos se acerca a la "zona roja") da tironcillos, como si cortara la inyección un segundo y volviera otra vez de la que baja un poco la velocidad.

Le habrán limitado la velocidad a 165 Km/h?¿ (Unas 100 millas /h)?¿. Casualidad?¿ Alguien mas con una EFI ha probado?¿

[tonitrophy]

No entiendo de tu modelo, pero eso de los tironcitos me mosquea, tengo verdadera curiosidad por saber que opinan los entendidos en la materia
¿Qué velocidad máxima pone en la ficha de la moto?http://motos.autocity.com/pruebas/Trium ... l?cod=7532, así de pronto parece que le falta caldo o defecto en la programación?

[Bonneman]

De la gasolina ya te digo yo que no es, ya que lo probé con el deposito recién cargado. Lo que si puedo decir, es que hace cosa de 4 meses la llevé a reprogramar por un aviso de la casa (se ha hablado de ello varias veces en el foro).

Esto con las carburadas no pasaba...

[tonitrophy]

De la gasolina ya te digo yo que no es, ya que lo probé con el deposito recién cargado. Lo que si puedo decir, es que hace cosa de 4 meses la llevé a reprogramar por un aviso de la casa (se ha hablado de ello varias veces en el foro).

Esto con las carburadas no pasaba...

Lo de los tirones el clásico era un trapo "estratégicamente" caido en el filtro de aire, pero lo que he comentado del caldo, no es que no tengas gasolina, sino que no le llegue suficiente gasolina...ahora que pienso en las latas TD, los tirones se producen por la suciedad de la válvula EGR, extrapolado a las motos AIS, no es normal que sólo te alcance una velocidad que llego con una sanglas 400 Y del año 82 con muchos menos caballos que tu moderna montura.

[Bonneman]

[Mr-Joke]

mmmm el 165 de marcador o con gps ??
aqui algunos han ido a 180-190...

[Bonneman]

Marcador. De todas formas no creo que marque 165 y la velocidad real sea 190...

[jordieasy]

Yo los 180 los he visto... Y en la primera que probé, las 110 millas(170Km/h) con dos encima y en subida...

Y a 180 yo creo que aún le quedaba... De marcador, of cours.e

[Bonneman]

Pues en el conce no me aclaran nada. Eso si, se ofrecen a probar todas las repros y mapeados que tienen. A ver si averiguamos de qué es...

[Bonneman]

Completo la entrada, que parece que hay algún compañero que necesita la información.

La repro que se menciona al principio es la posterior a la famosa "city" (que se había sacado en su día para subsanar los defectos en la carga de la batería al andar por ciudad), y que solucionaba el problema de la moto al arrancar en caliente. SI parabas en ciudad a hacer un recado, luego le costaba bastante arrancar.

En su día, en el conce, me pusieron otro mapeado y no he vuelto a tener problemas ni de batería, ni de encendido en caliente ni de velocidad punta.

[Anherko]

has vuelto al circuito a ver hasta dónde llega?? Aunque entiendo que en una moto como esa tampoco es de gran importancia.

[Bonneman]

195. No es importante, pero que corte inyección a 160, en según y que situaciones, puede resultar peligroso.

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