, os pido como buenos amigos y buenos internautas que hagamos este pequeño espacio para poder subir la máxima información posible sobre mi moto: Moto Morini Gran passo 1200, asi como de complementos, equipación, manual de taller y todo lo refente a esta moto: 
No se ven.......affleck escribió:Empiezo yo...
Dejando claro que ha sido jaume el que me ha proporcionado estos enlaces....
https://www.3xmotorcycles-superstore.co ... ory=MMAGRN
http://www.lemotardbleu.com/support-top ... SR780M.cfm
soporte top case http://www.hard-motorcycle-luggage.co.u ... 00_08.html
Gracias jaume por la info
que bueno tío.... ahora sí cuando la veas 
affleck escribió: viendo que yo no tengo foro de marca donde surtirme de información
.
, la horquilla delantera no tiene ningun tipo de regulacion .
. . . , pero para gustos los colores y lo importante es que te guste a ti. . .
. CharLee escribió:affleck escribió: viendo que yo no tengo foro de marca donde surtirme de información
OK
La pinzas de freno delanteras no tienen anclaje radial.
El amortiguador trasero es un ohlins
El cuadro de informacion estaria muy bien si fuera en una bici, excesivamente simple para una moto.
Monta neumaticos 110 en llanta de 19" delantero y 150 trasero. Se puede cambiar y poner otros mas deportivos... por supuesto, cambiando la llanta
Llena pesa 20 kg mas con todos los llenos que una competidora directa como por ejemplo la tiger 1050
En resumen la bicha me parece una motaza, el motor tiene que ser una bomba pero cualquier motor que se le ponga la entrega de potencia agresiva dara esa sensacion, actualmente se tiende a la suavidad. Luego los tiempos dicen que las dos de serie la morini le saca 3 decimas en un kilometro desde parado pero ya sabes que pasa con escape abierto y repro con la tiger
Tiene que ir de P.M. pero no me parece mejor moto que la tiger absolutamente en nada excepto en el amortiguador trasero
Tambien se de sobra que querias cambiar si o si y no era por que la tiger no cumpliera sino porque estabas aburrido de ella, lo cual se puede entender tras 5 años
No te lo tomes a mal, solo es una opinion sincera precisamente porque somos amigos, sino no la daria
P.D. Todo esto no quiere decir que no me dejes probarla
CharLee escribió:affleck escribió: viendo que yo no tengo foro de marca donde surtirme de información
OK
La pinzas de freno delanteras no tienen anclaje radial.
El amortiguador trasero es un ohlins
El cuadro de informacion estaria muy bien si fuera en una bici, excesivamente simple para una moto.
Monta neumaticos 110 en llanta de 19" delantero y 150 trasero. Se puede cambiar y poner otros mas deportivos... por supuesto, cambiando la llanta
Llena pesa 20 kg mas con todos los llenos que una competidora directa como por ejemplo la tiger 1050
En resumen la bicha me parece una motaza, el motor tiene que ser una bomba pero cualquier motor que se le ponga la entrega de potencia agresiva dara esa sensacion, actualmente se tiende a la suavidad. Luego los tiempos dicen que las dos de serie la morini le saca 3 decimas en un kilometro desde parado pero ya sabes que pasa con escape abierto y repro con la tiger
Tiene que ir de P.M. pero no me parece mejor moto que la tiger absolutamente en nada excepto en el amortiguador trasero
Tambien se de sobra que querias cambiar si o si y no era por que la tiger no cumpliera sino porque estabas aburrido de ella, lo cual se puede entender tras 5 años
No te lo tomes a mal, solo es una opinion sincera precisamente porque somos amigos, sino no la daria
P.D. Todo esto no quiere decir que no me dejes probarla
, cambié una r1 06 por nuestra tiger y todo el mundo me dijo que vaya paso atrás... que vaya mierda... que vaya componentes etc....
